Malaysia Airlines ngừng khai thác Airbus 330neo chỉ vài ngày sau chuyến bay đầu tiên
Malaysia Airlines đã chính thức ra mắt chiếc A330neo đầu tiên của mình tại Malaysia Airlines Engineering Complex ở Sepang vào tuần trước với sự hiện diện của Bộ trưởng Giao thông Vận tải nước này, YB Anthony Loke Siew Fook. Sau lễ nhận tàu bay, chiếc 9M-MNG, đã bắt đầu khai thác thương mại giữa Kuala Lumpur và Melbourne. Tuy nhiên, theo báo cáo, máy bay này đã gặp phải một loạt các vấn đề kỹ thuật kể từ chuyến bay đầu tiên đến Melbourne vào ngày 19/12.
Tổng giám đốc điều hành Malaysia Airlines Izham Ismail nói rằng hãng này đã xác định được ba vấn đề kỹ thuật liên quan đến chất lượng sản xuất tại nhà máy và giao hàng. “Chúng tôi cần Airbus và Rolls-Royce điều tra nguyên nhân gốc rễ của những vấn đề này. Điều này xảy ra với một máy bay hoàn toàn mới là không thể chấp nhận được.”
Airbus nói rằng họ sẵn sàng hỗ trợ Malaysia Airlines về các vấn đề kỹ thuật liên quan đến máy bay mới của họ. Phía Rolls-Royce cho biết quá trình khắc phục sự cố ban đầu trên A330neo đã xác định là do một bộ phận điện bị lỗi và việc thay thế bộ phận đó đang được tiến hành.
Các hãng hàng không Trung Quốc vận chuyển số lượng hành khách kỷ lục vào năm 2024
Vào giữa tháng này, các hãng hàng không Đại lục dự kiến sẽ vận chuyển 7,84 triệu hành khách, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết. Đây là lần đầu tiên các hãng hàng không của Trung Quốc cùng nhau vận chuyển hơn 700 triệu hành khách trong một năm.
Lượng hành khách trung bình hàng ngày đạt hơn 2 triệu, tăng 18,1% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 10,7% so với thời điểm trước đại dịch năm 2019. Lượng khách nội địa tăng 14% so với năm 2019, đạt 640 triệu hành khách. Lượng khách quốc tế vận chuyển là 60 triệu, đạt 88% trước trước đại dịch.
China Airlines đặt hàng máy bay thân rộng của Airbus và Boeing
China Airlines (CAL) đã công bố đơn đặt hàng 10 chiếc A350-1000, 10 chiếc 777-9 và bốn chiếc 777-8F. Việc giao hàng dự kiến bắt đầu vào năm 2029. Máy bay chở khách sẽ phục vụ đường bay từ Đài Loan đến Bắc Mỹ và Châu Âu.
Các máy bay A350 sẽ được trang bị động cơ Rolls-Royce Trent XWB-97 và các máy bay 777-9 được trang bị động cơ General Electric GE9X. Các máy bay mới sẽ có ba hạng ghế và được trang bị nhiều ghế hạng thương gia hơn so với các máy bay thân rộng hiện tại của hãng này. Các máy bay 777-8F sẽ có thông số kỹ thuật khoang hàng hóa giống như các máy bay 777F đang hoạt động, nhưng sẽ cung cấp thêm nhiều tùy chọn linh hoạt cho khách hàng.
