Mới đây, Vietnam Airlines đã được được Bộ Giao thông vận tải của Mỹ cấp phép mở rộng hợp tác liên danh linh hoạt hai chiều với hãng hàng không Delta Airlines sau khi hai hãng ký kết thỏa thuận vào tháng 8 vừa qua.
Đây là sự khẳng định năng lực đảm bảo an toàn khai thác, kỹ thuật và chất lượng dịch vụ của Vietnam Airlines để hiện thực hóa đường bay đến Mỹ trong tương lai. Hợp tác liên danh linh hoạt hai chiều giữa Vietnam Airlines và Delta Airlines dự kiến chính thức đi vào triển khai từ tháng 1/2020.
Như vậy, quyết định cấp phép này, hãng hàng không Vietnam Airlines đã hoàn thiện quyền khai thác các hành trình đến, đi từ Mỹ trên tất cả các hình thức gồm khai thác thường lệ, thuê chuyến và liên danh hai chiều. Đây là những bước tiến quan trọng để Hãng thăm dò thị trường Việt – Mỹ, đồng thời tạo thói quen cho hành khách bay đến Mỹ trên các chuyến bay mang số hiệu của Vietnam Airlines.
Như đã biết từ năm 2010, Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận hợp tác liên danh linh hoạt một chiều với Delta Air Lines trên 10 đường bay đến/đi từ Mỹ và 10 đường bay nội địa Mỹ. Nhờ thỏa thuận hợp tác này, hành khách của Vietnam Airlines có thể đến 8 tiểu bang tại Mỹ thông qua nối chuyến với Delta Airlines tại Tokyo (Nhật Bản) hoặc Frankfurt (Đức).
Delta Airlines hiện đang là đối tác chính của Vietnam Airlines tại thị trường Mỹ. (Ảnh: Blueswandaily).
Quy mô đối tác chiến lược cho ‘giấc mơ nước Mỹ’ của Vietnam Airlines
Delta Airlines là một trong những hãng hàng không lớn nhất của Mỹ và còn một ‘tượng đài’ của ngàng hàng không nước này.
Hãng này hiện có 9 trung tâm trung chuyển, với Atlanta là lớn nhất về cả tổng số hành khách và số lần khởi hành. Delta được xếp hạng thứ hai trong số các hãng hàng không lớn nhất thế giới về số lượng hành khách theo lịch trình, doanh thu hành khách và quy mô đội bay.
Delta Airlines phục vụ hơn 180 triệu khách hàng mỗi năm. Năm 2018, Delta được vinh danh là một trong 50 công ty được ngưỡng mộ nhất của Fortune bên cạnh việc được vinh danh là hãng hàng không được ngưỡng mộ nhất lần thứ 7 trong tám năm.
Ngoài ra, Delta hiện đang xếp hạng nhất trong cuộc khảo sát thường niên về các hãng hàng không của Business Travel News trong bảy năm liên tiếp, một kỷ lục chưa từng có.
Với mạng lưới toàn cầu dẫn đầu trong ngành, Delta và Delta Connection cung cấp dịch vụ tới 326 điểm đến tại 57 quốc gia trên sáu lục địa. Có trụ sở chính đặt tại Atlanta, Delta sử dụng hơn 88.000 nhân viên trên toàn thế giới và điều hành một đội bay chính với hơn 907 máy bay.
Hãng hàng không này là thành viên sáng lập liên minh toàn cầu SkyTeam và tham gia vào liên doanh xuyên Đại Tây Dương hàng đầu của ngành với Air France-KLM và Alitalia cũng như liên doanh với Virgin Atlantic.
Cùng với các đối tác liên minh trên toàn thế giới, Delta cung cấp cho khách hàng hơn 15.000 chuyến bay mỗi ngày, với các trung tâm trung chuyển và thị trường chính bao gồm Amsterdam, Atlanta, Boston, Detroit, Los Angeles, Thành phố Mexico, Minneapolis/St. Paul, New York-JFK và LaGuardia, London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Thành phố Salt Lake, São Paulo, Seattle, Seoul và Tokyo-Narita.
‘Tượng đài’ của ngàng hàng không nước Mỹ
Delta Airlines, hãng hàng không của Mỹ được hợp nhất vào ngày 31 tháng 12 năm 1930, với cái tên Delta Air Corporation, sau đó đã sử dụng tên như hiện tại vào năm 1945. Ban đầu Delta tham gia vào các hoạt động rải hóa chất cho cây cối phục vụ nông nghiệp ở miền Nam nước Mỹ và ở Mexico.
Sau năm 1934, hãng này đã phát triển sang vận chuyển hành khách và hàng hóa trên khắp miền đông nam nước Mỹ và dần mở rộng hệ thống trên toàn lãnh thổ.
Dịch vụ rải hóa chất cho cây cối tại miền Nam được Delta vận hành bắt đầu vào năm 1924. Sau đó, vào năm 1928, công ty này được bán cho một nhóm doanh nhân ở Louisiana và trở thành Delta Air Service, khai trương dịch vụ vận chuyển hành khách vào năm sau và được hợp nhất thành Delta Air Corporation vào năm 1930.
Delta Air Corporation đã thành công trong việc bảo đảm một hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển thư tín hàng không vào năm 1934 và bắt đầu kinh doanh qua Mail Route 24, trải dài từ Fort Worth, Texas, đến Charleston, South Carolina.
Vào năm 1941, Delta đã chuyển trụ sở từ Monroe, Louisiana đến địa điểm hiện tại ở Atlanta. Tên công ty chính thức trở thành Delta Airlines vào năm 1945.
Năm 1953, công ty đã ra mắt các tuyến bay quốc tế đầu tiên sau khi mua lại Chicago và Southern Airlines. Vào những năm 1959 và 1960, đây là hãng hàng không đầu tiên sử dụng 2 dòng máy bay Douglas DC-8 và Convair 880. Tiếp nối với sự thành công của 2 loại máy bay mới đưa vào sử dụng, Delta tiếp tục ra mắt dòng McDonnell Douglas DC-9 vào năm 1965.
Trong khoảng thời gian hoạt động từ năm 1970 đến 1987, Delta Airlines đã lần lượt mua lại 2 hãng hàng không là Northeast Airlines và Western Airlines nhằm tiếp tục mở rộng quy mô của doanh nghiệp.
Năm 1997, Delta là hãng hàng không đầu tiên có hơn 100 triệu hành khách trong một năm hoạt động. Cũng trong năm đó, Delta đã bắt đầu mở rộng các tuyến bay quốc tế của họ sang khu vực Mỹ Latinh.
Trước khi tìm kiếm sự bảo hộ phá sản vào năm 2005, Delta đã có doanh thu hàng khách cho mỗi dặm bằng 86% mức trung bình của ngành. Đến quý đầu tiên của năm 2007, các giám đốc điều hành của Delta đã tuyên bố rằng doanh thu của hãng đã đạt 96% mức trung bình của ngành. Sau đó, Delta Airlines đã vượt lên mạnh mẽ và thoát ra khỏi sự bảo hộ phá sản vào ngày 30 tháng 4 năm 2007.
Trong khi tất cả các vụ phá sản hàng không lớn trong thập kỷ đầu tiên và nửa đầu thế kỷ 21 đã cho phép các hãng vận chuyển tái cấu trúc để có lợi nhuận, Delta Airlines có lẽ là thành công nhất trong số đó.
Trong năm tài chính 2018, Delta Airlines đã báo cáo lợi nhuận hơn 3,9 tỷ USD, với doanh thu hàng năm lên đến hơn 44 tỷ USD, tăng 8,02% so với cùng kỳ trước đó. Tính đến tháng 1 năm 2020, cổ phiếu của công ty được giao dịch ở mức trên 58 USD một cổ phiếu và vốn hóa thị trường của nó được định giá hơn 38 tỷ USD.
Xem thêm tại https://nhadautu.vn/delta-airlines-doi-tac-cho-giac-mo-nuoc-my-cua-vietnam-airlines-d32205.html
