PAL bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, và giống như nhiều Hãng hàng không Đông Nam Á khác, Hãng phải tiến hành tái cơ cấu dưới sự bảo hộ phá sản từ tòa án. Việc tái cơ cấu gần đây cũng giúp hoạt động tài chính của Hãng khởi sắc trở lại.
Từ ngày 10/02/2022, du khách đã được tiêm phòng đầy đủ từ các quốc gia không yêu cầu visa được phép nhập cảnh mà không cần cách ly và việc mở cửa trở lại ở nhiều quốc gia khác đã giúp PAL khôi phục nhiều chuyến bay trên toàn mạng đường bay của Hãng.
Trong tuần từ 23/05/2022, ghế cung ứng tăng 38,9% so với cùng thời điểm năm 2019.
Là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu, PAL đã công bố dự định cắt giảm một số đường bay dài nhất nhưng mang lại lợi nhuận ít nhất. Tải cung ứng nội địa của PAL đã hồi phục nhanh chóng hơn, giống nhiều hãng hàng không khu vực Châu Á-Thái Bình Dương khác.
Trong tuần từ ngày 23/05/2022, tải cung ứng nội địa của PAL đạt 69,6% so với mức trong năm 2019. Trong bản báo cáo doanh thu mới nhất của Hãng, PAL ước tính tải cung ứng nội địa sẽ trở lại mức trước đại dịch trong quý II hoặc quý III/2022.
Với lưu lượng hành khách gia tăng, trong quý I/2022, doanh thu từ hành khách tăng khoảng 200% và doanh thu hàng hóa tăng 72% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, do giá nhiên liệu và số chuyến bay tăng lên nên chi phí khai thác cũng tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lợi nhuận ròng đạt 22,6 triệu USD thể hiện đây là lần đầu tiên Hãng có lãi trong quý I kể từ năm 2016. Đây là quý thứ hai liên tiếp sau quý IV/2021, Hãng có lãi.
Con số này vẫn còn rất xa mục tiêu và còn nhiều thách thức; tuy nhiên, việc có lãi trong giai đoạn hiện nay chắc chắn là một dấu hiệu cho sự phát triển tích cực. PAL nhận thấy nhu cầu – đặc biệt là trong đường bay quốc tế – tiếp tục cải thiện khi nhiều hạn chế đi lại ở các thị trường chủ chốt của Hãng được dỡ bỏ.
Một số thị trường, chẳng hạn như Trung Quốc đại lục, sẽ mất nhiều thời gian hơn để phục hồi, nhưng tải cung ứng có thể được triển khai sang các thị trường khác đang phục hồi nhanh hơn.
Phát triển sân bay là mối quan tâm lâu năm của Manila, và PAL sẽ phải đối mặt với áp lực cạnh tranh từ đối thủ trong nước cũng như từ các hãng hàng không ở nước ngoài khi họ bay trở lại. Tuy nhiên, những thay đổi trong tái cấu trúc đang giúp PAL đối mặt với những thách thức này tốt hơn.
Ngoc Diep-DX
