
Theo đó các bên tập trung chính vào phương thức chất xếp và tháo dỡ hàng hóa trên cabin khi mà từ trước tới nay chỉ thực hiện chất xếp và tháo dỡ hàng ở bụng máy bay cụ thể :
- Phương thức xe nâng hàng tiếp cận cửa hành khách tàu bay 787; xe băng tải tiếp cận cửa hành khách tàu 321.
- Phương thức bốc xếp hàng vào khoang, chất lên các khu vực hàng ghế.
- Tiến hành phủ lưới, và chằng néo hàng hóa đảm bảo chắc chắn không bị ảnh hưởng của rung lắc xê dịch hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
- Phương thức tháo lưới và chằng néo, dỡ hàng và bốc xếp ra khỏi khoang cabin.



Để có thể chất xếp hàng hóa lên cabin, cấu hình tàu bay đã được thay đổi để phù hợp cho việc di chuyển và chất xếp. (Ảnh: VIAGS).
Kết quả của khảo sát và diễn tập trên đây sẽ được các bên thống nhất đưa ra quy trình chuẩn phụ vụ trong khai thác và tài liệu đào tạo cho lực lượng phục vụ mặt đất sắp tới.



Hàng hóa được cố định vững chãi trên để tránh xê dịch, va đập trong quá trình vận chuyển. (Ảnh: VIAGS).

Pham Tuyet Ha – VIAGS DGM













