Buổi tọa đàm có sự tham dự của ông Olivier Brochet – Đại sứ Pháp tại Việt Nam, ông Hồ Minh Tấn – Phó Cục trưởng Cục Hàng không và cộng đồng doanh nghiệp trong ngành hàng không của Việt Nam. Đại diện Vietnam Airlines có sự tham dự của ông Nguyễn Quan Trung – Trưởng ban Kế hoạch Phát triển, cùng các đại diện từ Trung tâm Điều hành Khai thác, ban Đầu tư Mua sắm…
Chia sẻ tại họp báo, ông Jean-Daniel Kosowski – Giám đốc Kinh doanh Công ty sản xuất máy bay chặng ngắn (ATR) – đánh giá, thị trường vận tải hàng không chặng ngắn có tiềm năng phát triển lớn tại Việt Nam. Hàng không chặng ngắn đóng vai trò bổ trợ cho giao thông đường bộ, giúp cải thiện khả năng di chuyển, củng cố mạng lưới các thành phố nhỏ và đảm bảo thêm nhiều địa phương hưởng lợi từ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam.
Theo tính toán, hiện nay 90% lưu lượng chuyến bay nội địa chỉ tập trung tại 10 trong số 22 cảng hàng không trên cả nước, nhiều sân bay địa phương chưa được khai thác hết công suất. Bên cạnh đó, 25% các chuyến bay nội địa hiện tại có đường bay dưới 300 dặm hải lý (tương đương 555km) và sử dụng tàu bay lớn, không tối ưu về chi phí và tần suất bay.
“Chúng tôi đánh giá Việt Nam có ít máy bay chặng ngắn khai thác, số lượng máy bay chỉ chiếm 2% tổng số đội bay trong khi con số này ở Nhật Bản là 17%, tỷ lệ trung bình toàn cầu là 25%. Do đó, dư địa thị trường còn nhiều tiềm năng phát triển, chúng tôi kỳ vọng hàng không chặng ngắn tập trung tăng lưu lượng chuyến bay đến các cảng hàng không địa phương”, Giám đốc Kinh doanh ATR Jean-Daniel Kosowski nhấn mạnh.
Trong thời gian tọa đàm, các nội dung trình bày của đại diện ATR, TEDI và Airbus Việt Nam đã khẳng định vai trò của hàng không chặng ngắn trong việc bổ trợ cho giao thông đường bộ và cải thiện khả năng di chuyển giữa các địa phương, góp phần tăng trưởng kinh tế và tối ưu hóa sử dụng các cảng hàng không chặng ngắn hiện có tại Việt Nam.
Tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Đội bay ATR72-500 đang khai thác 6 tàu bay với cấu hình 72 ghế, được tiếp nhận trong GĐ từ năm 2009 – 2010. Nhờ chi phí vận hành thấp, độ tin cậy cao và khả năng thích ứng tốt với các điều kiện sân bay hạn chế, đội bay ATR72-500 đã đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới khai thác của Tổng công ty. Hiện tại, toàn bộ đội bay này vẫn đang được khai thác ổn định, phục vụ các tuyến bay nội địa ngắn, chủ yếu là các đường bay đến Côn Đảo.
