Dù vất vả không ít nhưng niềm vui luôn đong đầy
Nhập ngành từ năm 1991, chị Minh Hiền “nên duyên” với Hãng hàng không quốc gia tại thời điểm mới chỉ có các máy bay của Liên Xô cũ như IL98 (máy bay cánh quạt, động cơ rú ầm ầm) hay TU134 (máy bay phản lực, “xịn” nhất lúc bấy giờ) với số ghế trên máy bay không quá 100.
“Dần dần, VNA thuê thêm B727, B737 và A310, rồi tiến tới mua máy bay A320 (thế nên mới có tổng đài 8320320), A321, B767, tiến tới các dòng máy bay hiện đại B777 và A350, B787 như hiện nay.”
Nhớ lại những công việc đầu tiên khi nhận nhiệm vụ phục vụ hành khách ở sân bay Nội Bài, ký ức về một thời “đa-di-năng” chợt ùa về trong chị Minh Hiền, từ phục vụ khách đi như check-in, boarding, phục vụ khách đến như đón khách, trả hành lý.
“Ngày đó check-in bằng bản giấy rồi dần dần có chương trình tự viết rất đơn giản chạy trên mạng LAN. Boarding Pass có mẫu in sẵn, chúng tôi viết số ghế lên đó bằng tay. Có dạo chúng tôi còn phải thu cả thuế sân bay nội địa tại quầy check-in. Boarding Pass và thẻ hành lí vô cùng đơn giản: Không có số hiệu chuyến bay, không có tên khách, không có ngày/giờ bay, chỉ duy nhất có số ghế mà chúng tôi viết tay lên.”
Từ năm 1996, chị Minh Hiền chuyển về Văn phòng khu vực miền Bắc (bây giờ là CNMB) và công tác tại đây đến nay. Thời điểm ấy, chỉ có vé quốc tế mới được in máy, còn vé nội địa phải viết tay.
Đến giờ, chị vẫn nhớ như in là những ngày sau Tết, khách xếp hàng dài ra tận phố Quang Trung, viết tay vé giấy mỏi nhừ cả hai bả vai, vé lại có carbon màu đỏ, xé tờ void, kế toán, agent làm 2 bàn tay nứt nẻ, loang lổ đỏ ngầu. Khi ấy, một chặng bay/dịch vụ của hành trình nội địa chỉ có một mức giá, quốc tế cũng chỉ có một vài mức giá với điều kiện giống nhau là đổi thoải mái không mất phí nên không phải mất công tư vấn như hiện tại.
“Nhớ nữa là màn hình Gabriel II màu đen, chữ vàng, bàn phím có những phím rất đặc thù như: FQT (auto pricing), TKT (manual priced ticketing). Bàn phím cũ kĩ đến nỗi mất cả núm nhựa, phải lấy bút dí vào, day day và nó sẽ ra 1 loạt chữ kiểu như thế này aaaaaaaaaaaaa, rồi lại phải lấy ghim cài bẩy cái phím đó lên.”
“Tối mắt tối mũi” với guồng quay của công việc, vậy nên kỷ niệm ngày 8/3 mà chị ấn tượng nhất cũng liên quan đến những chiếc vé giấy. “Khoảng năm 2005, VNA mà cụ thể là Quầy Ngân sách Nhà nước (NSNN) được chỉ định phục vụ các đoàn công tác sử dụng NSNN. Các đoàn đi công tác rất nhiều, hành trình cả về tìm đường bay cũng như về tính giá, thời gian gấp. Tôi nhớ đúng ngày 8/3, tất cả các chị em lăn lộn mệt nhoài cả ngày, xuất vé, đi đưa vé (hồi đó sử dụng vé giấy nên phải đưa đến tận nơi) đến tận hơn 7h tối cả đội mới được nghỉ. Sau này, mỗi khi có dịp hàn huyên, câu chuyện 8/3 năm đó luôn được kể đến sôi nổi, hào hứng trong các câu chuyện của chúng tôi.”
Vất vả là vậy nhưng những khoảnh khắc ở bên “gia đình” này luôn là niềm vui với chị Minh Hiền. Ấn tượng nhất có lẽ là các hội thi, biểu diễn nghệ thuật múa, hát, kịch tràn đầy nhiệt huyết sôi nổi của các anh chị, các bạn đồng nghiệp.
Tinh thần sát cánh, đoàn kết luôn là “chìa khóa” cho tương lai
“Các anh chị vào CNMB từ trước năm 1999 chắc chưa quên Hội diễn “Giai điệu tháng 5” đầy ấn tượng và tự hào? Các anh chị chắc cũng chưa thể quên ảnh anh Đinh Tuấn đầu đội mớ tóc giả dài, mặc áo dài xanh trong một Hội diễn văn nghệ mà chị Ngọc Diệp mới đăng trên trang Facebook của Chi nhánh đâu nhỉ? Đáng tiếc là tôi không có năng khiếu nghệ thuật gì nên chỉ được làm khán giả.”
Đối với chị Mình Hiền, khoảng thời gian từ năm 2009 đến nay là bước chuyển mình ấn tượng của VNA. Những dấu mốc đã khắc ghi vào lịch sử của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam như gia nhập liên minh SkyTeam, được Skytrax công nhận là hãng hàng không 4 sao, sở hữu và khai thác các dòng máy bay thế hệ hiện đại A350, B787.
“Việc nâng cao chất lượng dịch vụ “nâng tầm cao, vươn tầm sao” một cách đồng bộ, hệ thống luôn được tất cả các cấp lãnh đạo trong TCT quan tâm, chỉ đạo sát sao để từ đó mỗi người trong chúng ta thấm nhuần trong từng suy nghĩ, hành động. Chắc không chỉ chúng ta mà mỗi khách hàng của VNA cũng cảm nhận được chất lượng dịch vụ của VNA đang từng ngày, từng giờ được cải thiện.”
Ngay cả trong những giai đoạn khó khăn nhất do ảnh hưởng của Covid-19, chị vẫn tìm thấy những “ánh sáng” thắp lên sự lạc quan, niềm hy vọng (Ảnh: NVCC).
Gắn bó với VNA hơn 20 năm, trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm với VNA, chưa bao giờ chị có ý nghĩ từ giã TCT. Ngay cả trong những giai đoạn khó khăn nhất do ảnh hưởng của Covid-19, chị vẫn tìm thấy những “ánh sáng” thắp lên sự lạc quan, niềm hy vọng.
Đó có thể là những quyết định gọn gàng, dứt khoát của các chị em trong nhóm phục vụ khi tham gia các chuyến bay hồi hương trong đợt dịch Covid-19. Hay đơn giản là sự tích cực được “tỏa nắng” qua những bữa ăn được chuẩn bị công phu, các lọ hoa được cắm cực kì khéo léo hay nhiều bộ ảnh với tà áo dài, váy áo duyên dáng, thanh lịch của phái đẹp VNA.
“Tôi hiểu rằng khó khăn đối với VNA còn dài, “một cánh én chẳng làm nên mùa xuân”, tôi mong muốn mọi thành viên sát cánh, đoàn kết, gắn bó cùng vượt qua mọi khó khăn thử thách như chúng ta đã từng vượt qua để xây dựng VNA thực sự là gia đình thứ 2 của chúng ta, không ngừng phát triển nhanh, mạnh và bền vững để trong một tương lai không xa nữa, VNA sẽ tự hào được đứng trong hàng ngũ các hãng hàng không 5 sao.”
Vu Hoang Quy – COMM
