Đó là một trong những đêm giao thừa đáng nhớ mà anh Lê Đức Toán – Đội trưởng đội PVHH quốc nội hiện nay và Đội giám sát hàng hóa trước đây thuộc CNMN đã từng trải qua trong suốt 18 năm công tác tại VNA.
Vào ngành từ năm 2003, với anh Toán, trực Tết không chỉ là nhiệm vụ mà hơn hết là cách để anh chia sẻ công việc với các đồng nghiệp của mình. Với anh, “là nhân viên hàng không thì trực tết là việc đương nhiên và không có gì khó khăn hay nặng nề”.
Anh cũng tự nhận mình may mắn vì gia đình đều ở gần chứ các đồng nghiệp mà gia đình ở xa thì việc di chuyển dịp Tết khó khăn hơn anh nhiều. Bởi vậy, anh luôn cố gắng trực nhiều hơn để các đồng nghiệp của mình được ở cùng gia đình dài ngày hơn một chút. “Trong khoảng thời gian làm việc tại CNMN hầu như Tết nào tôi cũng trực vài ngày, có tết thì 3 ngày, có tết thì 4-5 ngày. Mình ở gần thì 2 hoặc 3 ngày nghỉ cũng là đủ, chỉ cần biết sắp xếp thời gian hợp lý để có thể đi chúc tết họ hàng một ngày và về thăm gia đình 2 ngày rồi lại quay lại làm việc. Đôi khi cũng muốn nghỉ dài ngày để về thăm bên ngoại lâu chút nhưng rồi lại cố gắng trực để anh em khác ở xa có thể về quê ăn Tết lâu hơn”.
Chia sẻ về kỷ niệm đặc biệt trong suốt những năm trực Tết của mình, điều khiến anh nhớ nhất chính là thời khắc đón giao thừa ngay cạnh tàu bay trên sân đỗ. “Đó là đêm giao thừa khi tôi làm nhiệm vụ của chuyến bay VN950 hành trình SGN NRT với giờ khởi hành dự kiến là 23h45. Khi tất cả hàng hóa và hành lý đã được xếp ổn định trên tàu bay, cơ trưởng đã cho hiệu lệnh đẩy tàu ra đường lăn, tôi chuẩn bị trở về nhà để đón giao thừa cùng gia đình. Tuy nhiên, tàu bất ngờ gặp trục trặc kỹ thuật nên phải vào bãi trở lại. Hành khách vẫn ngồi lại trên tàu, các anh em kỹ thuật mở cửa kiểm tra tàu bay trong khi đồng hồ chỉ 00h00 ngày mùng 1 Tết. Đứng trên sân đỗ, nghe rõ tiếng pháo hoa từ bến Bạch Đằng vọng về mà trong lòng bâng khuâng khó tả. Dù chưa có sự chuẩn bị trước nhưng vào thời khắc chuyển giao năm cũ và năm mới, nhìn các đồng nghiệp của mình đang bận rộn, tôi đã nói một mình “happy new year”, nở một nụ cười rồi tiếp tục phần công việc dang dở cho đến khi chuyến bay khởi hành. Lòng vẫn rất đỗi bình yên. Hết ca trực, tôi đã đi thẳng lên ngôi chùa quen thuộc, nơi tôi thường đi lễ chùa ngày mùng 1 Tết với nguyên bộ đồng phục của VNA, cầu chúc một năm mới may mắn, an lành cho gia đình và cho mái nhà VNA của tôi”.
Cùng với trực Tết, với anh, năm 2020 cũng là một năm vô cùng đáng nhớ bởi những tác động nặng nề mà đại dịch đã gây ra cho ngành. “Tháng 4 năm 2020 khi Chính phủ thực hiện giãn cách xã hội, VNA không thể thực hiện các chuyến bay trong nước và quốc tế. Các hoạt động hàng không hầu như tê liệt. Một buổi tối khi làm chuyến bay chở hàng đi Sydney (Úc), tôi không thể kìm nén được cảm giác buồn khi cả sân bay Tân Sơn Nhất vắng lặng, chỉ có duy nhất tàu bay của VNA đi Sydney là hoạt động, còn lại các máy bay của VNA cũng như các hãng khác đều đậu im lìm. Các phương tiện phục vụ trong khu vực sân đỗ ngày thường tấp nập ra vào thì thời điểm đó chỉ còn lại sự tĩnh lặng đến lạ thường bao trùm lên không gian rộng lớn. Khi đó, tôi thật sự lo lắng. Chẳng nhẽ con virus này lại đánh bại thế giới nói chung và ngành không không nói riêng một cách dễ dàng vậy sao?”
Lo lắng là vậy nhưng anh và rất nhiều người VNA vẫn không quản ngày đêm, ngày thường hay lễ, Tết; luôn cống hiến hết mình để VNA vững vàng tìm ra hướng đi trong mùa đại dịch. Các chuyến bay charter hàng hóa đã cất cánh lên bầu trời, góp phần không nhỏ vào quá trình khôi phục sản xuất kinh doanh của Hãng.
Tết Tân Sửu 2021 này, vẫn như mọi năm, anh Toán và nhiều đồng nghiệp của anh đều đã sẵn sàng nhận nhiệm vụ của mình, với quyết tâm cao nhất là phục vụ tất cả các chuyến bay an toàn, hiệu quả, góp phần mang lại mùa xuân tươi vui, ấm cúng đến mọi người, mọi nhà trên khắp quê hương Việt Nam.
CTV Lê Ngọc
