Nữ hành khách cố mở cửa thoát hiểm máy bay do ‘phê’ ma túy đá
Một hành khách 26 tuổi có kết quả xét nghiệm dương tính với ma túy đá đã bị bắt hôm 24/11 sau khi cố gắng mở cửa khẩn cấp giữa không trung trên chuyến bay của hãng hàng không Hàn Quốc Korean Air.
Theo hãng thông tấn Yonhap của Hàn Quốc, sự việc xảy ra vào ngày 23/11 vừa qua, trên chuyến bay của Korean Air từ thành phố New York (Mỹ) đến sân bay quốc tế Incheon (Hàn Quốc). Một nữ hành khách 26 tuổi bắt đầu có dấu hiệu lo lắng sau khoảng 10 giờ bay và sau đó bất ngờ lao tới và có ý định mở cửa thoát hiểm máy bay. Tuy nhiên, hành động này đã ngay lập tức bị các tiếp viên phát hiện và kịp thời ngăn cản.
Hãng tin này cho biết, nữ hành khách đã bị cảnh sát bắt giữ ngay sau khi máy bay hạ cánh tại sân bay Quốc tế Incheon. Cảnh sát cho biết nghi phạm có kết quả xét nghiệm dương tính với ma túy và bị bắt giữ khẩn cấp, tờ Korea Jongang Daily đưa tin.
Nguồn: Vietnamnet
Các hãng HK Hàn Quốc phải cảnh báo hành khách không mở cửa thoát hiểm trên chuyến bay
Năm vừa qua đã chứng kiến sự gia tăng số lượng hành khách cố gắng mở lối thoát hiểm trên các chuyến bay. Các sự cố đã khiến chính phủ Hàn Quốc phải bổ sung quy định mới vào hướng dẫn vận hành đối với các hãng hàng không. Theo đó, các hãng phải phát một thông báo mới trước chuyến bay cảnh báo hành khách không mở cửa thoát hiểm máy bay trong chuyến bay.
Theo quy định mới, các hãng hàng không phải đưa ra thông báo cảnh báo hành khách không mở cửa máy bay trong chuyến bay. Theo tờ Nhật báo JooAng, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết quy định này “đã được đưa vào dự thảo sửa đổi các hướng dẫn vận hành dành cho các hãng hàng không và được đưa ra để công chúng xem xét cho đến ngày 14/12”. Hãng hàng không Hàn Quốc được yêu cầu đưa ra thông báo trong thời gian này.
Các quy định của ICAO thường yêu cầu các hãng hàng không nước ngoài phải tuân thủ luật pháp trên mặt đất. Tuy nhiên, chính phủ chưa nêu rõ liệu các hãng hàng không nước ngoài bay đến và đi từ Hàn Quốc cũng phải đưa ra thông báo hay không.
Theo Đạo luật An ninh Hàng không của Hàn Quốc, hành khách phá hoại lối thoát hiểm hoặc cản trở an ninh và vận hành máy bay có thể phải đối mặt với mức án tù lên tới 10 năm. Hàn Quốc đã chứng kiến ba sự cố như vậy trong sáu tháng qua.
Nguồn: Simple Flying
Thai Airways xem xét đơn đặt hàng tới 90 máy bay mới
Thai Airways hiện đang thảo luận với Airbus, Boeing và nhiều công ty cho thuê khác về việc mua 90 máy bay mới. Các cuộc đàm phán là một phần trong kế hoạch của hãng hàng không có trụ sở tại Bangkok nhằm củng cố đội bay, đáp ứng nhu cầu gia tăng sau đại dịch.
Đơn đặt hàng máy bay mới dự kiến sẽ tập trung chủ yếu vào việc mở rộng đội bay đường dài thân rộng của hãng. Tuy nhiên, theo các nguồn tin trong hãng hàng không, việc bổ sung thân hẹp cũng đang được xem xét.
Theo báo cáo của Bloomberg, Boeing hiện đang dẫn đầu trong cuộc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất để giành đơn đặt hàng máy bay thân rộng của hãng với chiếc Boeing 787 Dreamliner.
Nguồn: Aerotime
Comac trình làng các biến thể mới của C919
Nhà sản xuất máy bay Trung Quốc COMAC đã công bố kế hoạch phát triển các phiên bản kéo dài và rút ngắn của chương trình máy bay thân hẹp C919, Aviation Week đưa tin.
Theo COMAC, biến thể kéo dài sẽ phù hợp “xu hướng phát triển quy mô lớn trên thị trường máy bay một lối đi” và mở rộng sức chứa hiện tại từ 160 chỗ lên 210 chỗ với cấu hình hai hạng. Máy bay này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Airbus A321neo và 737 MAX 10 sắp ra mắt của Boeing, bổ sung thêm sức chứa mở rộng trong khi vẫn giữ nguyên bố cục thân hẹp.
Biến thể rút ngắn hoặc “plateau” sẽ có sức chứa khoảng 140 hành khách, gần giống với các máy bay phản lực A220 và A319neo của Airbus hoặc 737 MAX 7. Bên cạnh việc phục vụ các tuyến đường có nhu cầu thấp, COMAC có kế hoạch tối ưu hóa máy bay cho các hoạt động ở độ cao lớn, có khả năng phục vụ như là cơ sở cho các biến thể tiếp theo trong tương lai.
Do dự án vẫn đang ở giai đoạn đầu nên COMAC vẫn chưa xác nhận bất kỳ thông số kỹ thuật hoặc lịch trình phát triển nào cho hai biến thể.
Nguồn: Simple Flying
Boeing bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm để chứng nhận 737 MAX 10
Chuyến bay 737 MAX 10 đầu tiên của Boeing đã cất cánh để thực hiện chuyến bay thử nghiệm chứng nhận đầu tiên trong vòng 24 giờ sau khi được Cục Hàng không Liên bang (FAA) phê duyệt. Vào ngày 22 tháng 11, Boeing xác nhận rằng biến thể 737 MAX nổi tiếng và quan trọng nhất đã được phép bắt đầu chuyến bay thử nghiệm chứng nhận. Đây là một cột mốc quan trọng để 737-10, chiếc máy bay lớn nhất trong dòng 737 Max, được chứng nhận đưa vào phục vụ hành khách với các nhà khai thác trên toàn thế giới.
FAA cũng cử một số phi công của mình lên chuyến bay đầu tiên để thu thập thêm dữ liệu.
MAX 10 của Boeing dự kiến sẽ được chứng nhận đầy đủ vào gần cuối năm 2024. Tuy nhiên, các nguồn tin trong ngành tin rằng nó có thể bị trễ sang năm 2025. Đây là một quá trình lâu dài đối với cả nhà sản xuất và các hãng hàng không, khi họ kiên nhẫn chờ đợi chiếc máy bay được họ đặt hàng.
Nguồn: Simple Flying
