Aviation News 9/12: Ngành hàng không Hàn Quốc bị ảnh hưởng bởi đồng Won lao dốc

Ngành hàng không Hàn Quốc bị ảnh hưởng bởi đồng Won lao dốc sau khi ban bố thiết quân luật trong thời gian ngắn

Các hãng hàng không của Hàn Quốc đang phải chịu những tổn thất đáng kể từ sự cố bất ổn chính trị vào đầu tuần trước. Giá trị đồng Won đang bị mất giá và một số quốc gia lớn đang xếp loại Hàn Quốc là điểm đến rủi ro khi đi du lịch, tờ The Korea Times đưa tin.

“Ngay cả khi Quốc hội thông qua nghị quyết dỡ bỏ thiết quân luật và cuối cùng là bãi bỏ, tình hình chính trị bất ổn gia tăng ở nước này khiến đồng Won mất giá là điều không thể tránh khỏi. Sau lệnh thiết quân luật khẩn cấp làm gia tăng tâm lý sợ rủi ro kèm theo biến động tỷ giá hối đoái có khả năng vẫn ở mức cao”, nhà phân tích Lee Min-hyuck của Ngân hàng KB Kookmin cho biết.

Tỷ giá hối đoái cao là một đòn giáng trực tiếp vào các hãng hàng không vì hầu hết các chi phí cố định của họ, đặc biệt là phí thuê và chi phí nhiên liệu, đều được thanh toán bằng đô la Mỹ. Nhà phân tích Ahn Do-hyun của Hana Securities cho biết mặc dù thiết quân luật đã được bãi bỏ nhưng một số quốc gia, bao gồm Vương quốc Anh và Israel, đã ban hành cảnh báo du lịch đối với Hàn Quốc, trong khi Hoa Kỳ và Nhật Bản đã kêu gọi công dân của họ thận trọng.

Korean Air sẽ hoàn tất việc sáp nhập với Asiana Airlines vào giữa tháng 12

Korean Air (KAL) ​​sẽ hoàn tất việc mua lại đối thủ cũ, Asiana Airlines vào ngày 11/12, đánh dấu một vụ sáp nhập được khởi động cách đây 4 năm.

KAL sẽ đầu tư 1,5 nghìn tỷ won (1,07 tỷ đô la Mỹ) vào đợt phát hành cổ phiếu của bên thứ ba do Asiana Airlines thực hiện để mua khoảng 131,57 triệu cổ phiếu mới, tương đương 63,9% tại Asiana, chuyển đổi hãng này thành công ty con của KAL.

Kế hoạch sáp nhập của KAL đã được 13 trong số 14 cơ quan cạnh tranh trên toàn thế giới chấp thuận, chỉ còn chờ quyết định của Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ). Nếu Hoa Kỳ không phản đối vụ sáp nhập trước ngày 11/12, vụ sáp nhập sẽ được coi là đã được chấp thuận.

Châu Á-Thái Bình Dương dẫn đầu tăng trưởng hành khách vào tháng 10

Dữ liệu tháng 10 của IATA cho thấy các hãng hàng không Châu Á – Thái Bình Dương vẫn duy trì vị trí dẫn đầu về lượng hành khách quốc tế được vận chuyển. Các hãng hàng không trong khu vực đã đạt mức tăng trưởng 17,5% so với cùng kỳ năm trước về nhu cầu, tải cung ứng tăng 17,2% so với tháng 10 năm 2023 và tỉ lệ lấp đầy là 82,9%.

Nhìn chung, các hãng hàng không Châu Á – Thái Bình Dương ghi nhận mức tăng trưởng nhu cầu 12,7% và đối với tải là 9,7% – kết quả tốt nhất trong 6 khu vực mà IATA theo dõi trên toàn thế giới.

Trên toàn cầu, so với tháng 10 năm ngoái, tổng nhu cầu tăng 7,1%, tổng tải cao hơn 6,1% và tỉ lệ lấp đầy chỗ là 83,9%. “Nhu cầu liên tục mạnh mẽ và ổn định là một tin tốt, nhưng điều quan trọng không kém là cải thiện sự ổn định về tỉ lệ lấp đầy chỗ.  Điều này cho thấy ngành hàng không đang làm tốt như thế nào trong việc chuyên chở hành khách hiệu quả hơn. Tỉ lệ lấp đầy chỗ đã tăng từ khoảng 67% vào những năm 1990 lên hơn 83% hiện nay” – Tổng giám đốc IATA, Willie Walsh nói.

Qatar Airways Cargo và Japan Airlines hợp tác vận tải hàng không

Qatar Airways Cargo đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với Japan Airlines (JAL) để tăng cường quan hệ đối tác và nâng cao các sản phẩm vận tải hàng hóa.  Biên bản ghi nhớ “sẽ nâng cao khả năng kết nối mạng lưới và các sản phẩm cung cấp cho khách hàng, kết nối Nhật Bản với mạng lưới rộng lớn của Qatar Airways tới châu Âu, Trung Đông, Levant và châu Phi và ngược lại”, giám đốc điều hành Qatar Airways Cargo, Mark Drusch, cho biết.

“Với thỏa thuận này, JALCARGO sẽ tận dụng các chuyến bay chở khách, mạng lưới máy bay chở hàng của JAL và mạng lưới Qatar Airways mới mở rộng để vận chuyển hàng hóa của khách hàng đến nhiều điểm đến hơn bao giờ hết”, Phó chủ tịch cấp cao, giám đốc bộ phận hàng hóa và thư tín của JAL, Yuichiro Kito, cho biết.