Tại buổi gặp mặt, ông Nakata Takahiro đã bày tỏ tình cảm đặc biệt dành cho Việt Nam – một đất nước thân thiện, hiếu khách, cùng với sự ấn tượng sâu sắc về chất lượng dịch vụ đẳng cấp của Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines.
Hokkaido là tỉnh lớn nhất và đông dân thứ năm của Nhật Bản, nằm ở cực Bắc đất nước. Nơi đây không chỉ nổi tiếng với cảnh sắc thiên nhiên tươi đẹp, mà còn đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Nhật Bản nhờ vào nguồn tài nguyên phong phú, đặc biệt là trong các lĩnh vực nông nghiệp và thủy sản. Các sản phẩm sữa, nông sản chất lượng cao và hải sản tươi sống của Hokkaido luôn được đánh giá cao. Ngoài ra, tỉnh này cũng là điểm đến du lịch hàng đầu, đặc biệt vào mùa đông với các khu nghỉ dưỡng nổi tiếng và Lễ hội Tuyết Sapporo danh tiếng.
Hiện có khoảng 11.000 người Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Hokkaido, đưa tỉnh này trở thành địa phương có cộng đồng người Việt lớn thứ 15 tại Nhật Bản.
Về lưu lượng khách giữa Việt Nam và các điểm đến tại Nhật Bản, trong giai đoạn trước dịch, thị trường giữa Việt Nam và Hokkaido đạt khoảng 40-45 nghìn khách mỗi năm (2018-2019). Trong 5 tháng đầu năm 2025, sân bay Chitose (CTS) của Hokkaido đứng thứ 7 về lượt khách đến từ Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, với khoảng 14 nghìn lượt khách, chủ yếu nối chuyến qua Hàn Quốc hoặc các điểm nội địa Nhật Bản.
Hiện nay, có bốn hãng hàng không khai thác tổng cộng 13 đường bay thẳng giữa Việt Nam và Nhật Bản, với khoảng 145 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Các đường bay chủ yếu kết nối ba điểm trung tâm của Việt Nam gồm Hà Nội (HAN), TP. Hồ Chí Minh (SGN) và Đà Nẵng (DAD) với năm điểm đến chính tại Nhật Bản là Tokyo Narita (NRT), Tokyo Haneda (HND), Osaka Kansai (KIX), Nagoya (NGO), Fukuoka (FUK) và Hiroshima (HIJ). Đặc biệt, Vietnam Airlines là hãng duy nhất khai thác đường bay từ Đà Nẵng tới Nhật Bản.
Nhận thức rõ tiềm năng lớn của thị trường Nhật Bản, Vietnam Airlines đang xây dựng chiến lược phát triển toàn diện và bền vững cho các đường bay này. Trong giai đoạn tới, hãng dự kiến sẽ tăng cường khai thác trên các đường bay từ Đà Nẵng đến Osaka và từ Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh đến Nagoya, Fukuoka bằng cách tăng tần suất hoặc sử dụng tàu bay thân rộng.
Về định hướng dài hạn, Vietnam Airlines sẽ đầu tư phát triển các đường bay đến Tokyo và Osaka với tần suất tăng thêm, giúp hành khách có nhiều lựa chọn về thời gian bay và thuận tiện nối chuyến đến các điểm nội địa và quốc tế trong mạng bay của hãng. Đồng thời, hãng sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng đến các điểm đến mới như Hiroshima và Hokkaido khi có đủ nguồn lực máy bay và đội tàu phù hợp để đảm bảo hiệu quả khai thác thương mại.
Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thường lệ đầu tiên đến Nhật Bản cách đây 30 năm, kết nối TP. Hồ Chí Minh và Osaka. Đường bay này không chỉ mở ra thị trường hàng không giữa hai nước mà còn là cầu nối quan trọng thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa và xã hội.
