Boeing 777 của PIA xâm nhập nhầm không phận Ấn Độ
Vào ngày 6 tháng 5, chuyến bay PK248 của Hãng hàng không quốc tế Pakistan đang trên đường tới Lahore đã đi lạc vào không phận Ấn Độ do thời tiết xấu. Chiếc Boeing 777 đang thực hiện chuyến bay quốc tế từ Trung Đông đã phải hủy hạ cánh ở Lahore, sau đó nó vô tình đi vào không phận Ấn Độ trong tổng cộng 10 phút. Flightradar24.com tiết lộ, chiếc Boeing 777 cất cánh từ Dammam lúc 15:17, với phần lớn chuyến bay dường như không có gì bất ổn.
Hãng hàng không quốc tế Pakistan đã khai thác các chuyến bay giữa Lahore – Delhi, Karachi và Mumbai vài năm trước, nhưng quan hệ ngoại giao giữa Ấn Độ và Pakistan gần đây đã trở nên xấu đi, dẫn đến việc hủy bỏ các chuyến bay trực tiếp.
Nguồn: Simple Flying
China Eastern tăng công suất Thượng Hải-Sydney vào mùa hè này
China Eastern Airlines đang đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các chuyến bay giữa Sân bay Quốc tế Phố Đông Thượng Hải (PVG) và Sân bay Quốc tế Sydney Kingsford Smith (SYD), hãng có kế hoạch mở rộng tần suất bay hàng ngày giữa hai thành phố lên 11 chuyến hàng tuần kể từ ngày 23 tháng 6.
China Eastern Airlines đã khai thác chuyến bay hàng ngày giữa PVG và SYD với chiếc Airbus A350-900. Tuy nhiên, các chuyến bay bổ sung sẽ được khai thác bởi Boeing 777.
Nguồn: Simple Flying
Giám đốc điều hành Go First: Chúng tôi có thể trở lại sau một tuần nữa
Chưa đầy một tuần kể từ khi hãng hàng không giá rẻ Ấn Độ – Go First tuyên bố hủy các chuyến bay và nộp đơn xin phá sản, Giám đốc điều hành của Go First – Kaushik Khona đã lưu ý vào ngày 6/5 rằng hoạt động của hãng này có thể tiếp tục trong vòng bảy ngày nếu tòa án phá sản bảo vệ hãng hàng không khỏi việc máy bay bị bên cho thuê tịch thu, bất chấp các vấn đề về động cơ đang diễn ra.
Trong một cuộc phỏng vấn, Giám đốc điều Kaushik Khona cũng lưu ý rằng, một khoản tín dụng khẩn cấp từ chính phủ Ấn Độ đang được triển khai để ổn định tình hình. Sự hỗ trợ này đến từ chương trình của chính phủ Ấn Độ nhằm cung cấp hỗ trợ cuộc sống cho các ngành công nghiệp bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Hãng đang đặt hy vọng về sự trở lại nhờ sự bảo vệ của tòa án từ các chủ nợ và bên cho thuê, những người đang sẵn sàng tịch thu những chiếc máy bay thuê mà họ sở hữu.
Nguồn: Simple Flying
Air New Zealand nói lời tạm biệt với Blue Wave TEAL Livery
Sáng ngày 7/5, Air New Zealand đã thông báo tám chiếc máy bay còn lại mang màu xanh Teal Blue mang tính biểu tượng sẽ được sơn một lớp sơn mới. Những người đam mê hàng không và những người quan sát máy bay có thời hạn đến tháng 7 để có được cái nhìn hoặc bức ảnh cuối cùng về một chiếc máy bay của Air New Zealand mang màu sơn này.
Sự kiện này theo những gì Air New Zealand mô tả là sự kết thúc của một kỷ nguyên, tám chiếc De Havilland Dash 8 Q300 còn lại với phối màu Blue Wave sẽ được đưa vào xưởng sơn. Tất cả tám tuabin cánh quạt sẽ xuất hiện với màu sơn đen trắng hiện tại và sẵn sàng hoạt động vào tháng 7, kết thúc kỷ nguyên Teal Blue bắt đầu vào đầu những năm 2000.
Nguồn: Simple Flying
Moscow quyết tâm đẩy mạnh chế tạo máy bay chở khách Tu-214
Thủ tướng Nga – ông Mikhail Mishustin nói rằng tiền của Quỹ tài sản quốc gia (NWF) có thể được sử dụng để mở rộng một phần việc sản xuất máy bay chở khách Tu-214. Thông báo này được đưa ra tại cuộc gặp với người đứng đầu Tập đoàn Công nghệ nhà nước Rostec – ông Sergei Chemezov.
Các khu nhà xưởng mới đang được xây dựng tại Nhà máy Hàng không Kazan để phục vụ việc sản xuất, dự kiến lô đầu tiên sẽ có 10 chiếc Tu-214 được lắp ráp. Để tăng sản lượng lên 20 máy bay mỗi năm, cần có thêm tiền để mở rộng dây chuyền.
Đối với Tu-214, chiếc máy bay vận tải dân dụng nói trên có thể chứa 178 người, trong khi khoang thương gia của chiếc phi cơ sẽ được thiết kế với 16 chỗ ngồi. Phiên bản Tu-214 sản xuất vào năm 2025 sẽ tăng sức chứa lên 182 hành khách.Mỗi máy bay đều có khoang hạng thương gia và hạng phổ thông, khác nhau về khoảng cách giữa các ghế. Ghế bọc da của chiếc phi cơ mới thoải mái hơn và nhẹ hơn so với các phiên bản trước.
Nguồn: Giáo dục thời đại
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
