British Airways đầu tư vào thiết bị mặt đất bền vững
British Airways đã vạch ra kế hoạch đại tu thiết bị hỗ trợ mặt đất tại Sân bay Heathrow, như một phần trong cam kết giảm lượng khí thải. Hãng này sẽ thay thế xe tải, ô tô con, xe vận chuyển hàng hóa và bậc thang hành khách bằng các phương tiện sử dụng điện.
BA cho biết hơn 90% thiết bị mặt đất của họ tại Heathrow là thiết bị điện không phát thải khi sử dụng hoặc xe hybrid đang hoạt động bằng nhiên liệu dầu thực vật được xử lý bằng hydro (HVO).
Hãng này coi việc sử dụng HVO là một biện pháp tạm thời trong khi chuyển sang thiết bị hybrid không phát thải và đang đầu tư vào các khoản sau:
- Việc thay thế tất cả các loại máy bay chở khách chạy bằng động cơ diesel bằng các phương án thay thế bằng điện, với mục tiêu giảm lượng khí thải CO2 hơn 370 tấn mỗi năm
- Loại bỏ dần đội xe gồm 20 phương tiện xếp dỡ hàng hóa chạy bằng diesel, thay thế chúng bằng các mẫu xe hybrid điện
- Đưa vào sử dụng 135 tàu kéo hành lý chạy điện mới (chiếm 40 tàu kéo), công nghệ sạc và ắc quy được cải tiến
Việc loại bỏ dần đội xe gồm 38 xe buýt chở khách chạy bằng diesel của hãng trong hai năm tới, với 23 chiếc dự kiến sẽ chạy hoàn toàn bằng điện và 15 chiếc còn lại hoạt động bằng nhiên liệu HVO.
Những cải tiến này là một phần trong chương trình nâng cấp trị giá 7 tỷ bảng Anh của BA, bao gồm cải thiện khoang ghế và phòng chờ.
Carrie Harris, giám đốc phát triển bền vững của British Airways, cho biết: “Tôi vô cùng tự hào về dự án này, được thúc đẩy bởi các nhóm vận hành mặt đất Heathrow của chúng tôi và gói gọn đặc tính BA Better World của chúng tôi trong việc nâng cao nhận thức về chiến lược của chúng tôi cho tất cả các đồng nghiệp và truyền cảm hứng cho họ đóng góp vào việc giảm thiểu tác động môi trường.
Đầu tháng này, sân bay Gatwick thông báo họ đã chuyển đội xe diesel sang chạy bằng HVO, sẽ tiết kiệm 950 tấn khí thải carbon mỗi năm.
United Airlines cho phép các thành viên của chương trình khách hàng thân thiết MileagePlus gộp dặm với gia đình và bạn bè
Nhóm tối đa năm thành viên MileagePlus, dù là người thân hay bạn bè, giờ đây có thể chia sẻ và đổi dặm trong một tài khoản chung được liên kết. Dù thành viên tạo nhóm (“người đứng đầu nhóm”) phải trên 18 tuổi nhưng không có độ tuổi tối thiểu cho bốn thành viên còn lại vì MileagePlus tham gia miễn phí không có giới hạn độ tuổi.
Khi đăng nhập vào tài khoản MileagePlus của mình, các thành viên sẽ tìm hiểu thêm về cách đóng góp số dặm vào nhóm chung, cũng như cách đổi số dặm gộp cho các chuyến bay thưởng trên United và United Express.
Không có giới hạn về số dặm đóng góp cho một quỹ chung, và số dặm gộp lại có thể được sử dụng khi đặt vé trên United.com hoặc qua ứng dụng di động.
Việc đóng góp số dặm vào quỹ sẽ không ảnh hưởng đến trạng thái Premier của từng hội viên. Chỉ những hội viên bay bằng vé sử dụng số dặm gộp mới kiếm được bất kỳ điểm đủ điều kiện Premier (PQP) nào – chứ không phải hội viên đã đóng góp số điểm đó. Thành viên không thể gộp PQP, chuyến bay đủ điều kiện Premier (PQF), PlusPoints hoặc tiền mặt TravelBank.
“Nếu một nhóm bạn đang lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ hè sắp tới và mỗi người bạn có tài khoản MileagePlus riêng với số dặm tương ứng, họ có thể kết hợp tất cả hoặc một số dặm cá nhân được chọn vào một ‘nhóm’ trung tâm có thể được được sử dụng để mua chuyến bay và bù đắp giá vé”
Luc Bondar, giám đốc điều hành của MileagePlus, nhận xét:“Việc gộp dặm MileagePlus càng củng cố thêm vị thế của United với tư cách là công ty dẫn đầu về du lịch gia đình và nhóm, đồng thời giúp các thành viên của chúng tôi linh hoạt hơn trong việc sử dụng số dặm của mình đồng thời giúp kết nối dễ dàng hơn với các điểm đến và những khoảnh khắc quan trọng nhất, với người thân và gia đình của bạn.”
Hãng hàng không JetBlue của Mỹ cũng cho phép tối đa bảy thành viên TrueBlue cộng điểm, trong khi Frontier Airlines cho phép tám thành viên gộp điểm.
Korean Air tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế
Thành viên SkyTeam, Korean Air đã công bố mở rộng mạng lưới trên diện rộng với lịch bay mùa hè sắp tới từ 31/3. Korean Air cho biết việc mở rộng sẽ cho phép công suất quốc tế của hãng này đạt khoảng 96% mức trước đại dịch. Hãng sẽ nối lại các chuyến bay giữa Seoul và Zurich từ ngày 2/4 với ba chuyến một tuần trên máy bay Boeing 777-300ER gồm hai hạng ghế.
Hơn nữa, từ 23/4, Korean Air sẽ nối lại đường bay đi Trương Gia Giới với ba chuyến/tuần và Zhengzhou, cũng ở Trung Quốc với bốn chuyến/tuần.Tiếp đó, từ 25 tháng 4, Korean Air sẽ nối lại các chuyến bay hàng ngày trên đường giữa Busan-Bangkok sau gần 4 năm gián đoạn.
Ngoài ra, Korean Air sẽ tăng tần suất chuyến bay trên chặng Seoul-Incheon-Budapest từ ba lên bốn chuyến bay hàng tuần, trong khi Seoul-Incheon-Bangkok sẽ tăng từ ba lên bốn chuyến bay hàng ngày và Seoul-Incheon-Manila sẽ tăng từ hai lên ba chuyến hàng ngày.
Từ tháng 1, hãng khai thác tổng cộng 11 chuyến/tuầntuần giữa Seoul-Bali. Tại Bắc Mỹ, Korean Air sẽ tăng đường Seoul-Dallas từ bốn chuyến/tuần lên thành bay hàng ngày.
Với trung tâm trung chuyển toàn cầu tại Sân bay Quốc tế Incheon (ICN), hãng hàng không quốc gia này hiện đang khai thác đến 111 thành phố ở 40 quốc gia trên 5 châu lục với đội bay gồm 160 máy bay.
