Hà Nội – TP.HCM lọt top 10 chặng bay bận rộn nhất thế giới, đường bay châu Âu ‘vắng bóng’
Hà Nội – TP.HCM được xếp ở vị trí thứ 4 trong top 10 chặng bay bận rộn nhất thế giới, với 10,6 triệu chỗ ngồi trong năm nay, theo thống kê của OAG, tổ chức hàng đầu về thống kê du lịch và hàng không.
Dẫn đầu danh sách top 10 là đường bay từ Jeju (CJU) đến Seoul (GMP) với 14,2 triệu chỗ ngồi, tăng 3% so với năm 2023 và 19% so với năm 2019.
Đường bay Chitose (CTS) đến Tokyo Haneda (HND) đứng ở vị trí thứ hai với 11,9 triệu chỗ ngồi, trong khi Fukuoka (FUK) đến Tokyo Haneda (HND) xếp thứ ba với 11,3 triệu chỗ ngồi.
Vị trí thứ năm thuộc về đường bay Melbourne (MEL) đến Sydney (SYD), với 9,2 triệu chỗ ngồi.
Châu Á đã chiếm 8/10 đường bay trong danh sách của OAG. Riêng đường bay Hà Nội – TP.HCM năm ngoái đã phục vụ hơn 9 triệu hành khách, chiếm 22% tổng lượng khách nội địa, đồng thời góp phần đảm bảo doanh thu và lợi nhuận cho các hãng hàng không Việt Nam, theo Cục Hàng không Việt Nam.
Theo báo cáo năm 2024 của OAG, không có đường bay nội địa nào từ châu Âu hay Bắc Mỹ lọt vào top 10 đường bay bận rộn nhất thế giới, dù đây là hai khu vực có lượng hành khách hàng không lớn.
Tại Bắc Mỹ, dù có một số đường nội địa đông đúc như Vancouver – Toronto, OGA thống kê đạt 3,5 triệu ghế hay Atlanta – Orlando là 3,47 triệu ghế.
Theo phân tích của một chuyên gia hàng không, ở châu Âu khoảng cách giữa các thành phố lớn không quá xa. Hệ thống giao thông công cộng như tàu cao tốc phát triển vượt bậc như TGV (Pháp), ICE (Đức) và Eurostar giúp kết nối hiệu quả các thành phố lớn với tốc độ lên tới 300 – 350km/h. Từ đó thúc đẩy người dân ưu tiên tàu hỏa thay vì máy bay.
Ngược lại, châu Á lại chiếm ưu thế nhờ diện tích rộng lớn và dân số tập trung ở các đô thị lớn. Việc di chuyển bằng máy bay trở thành lựa chọn tối ưu cho các hành trình dài. Các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ và Việt Nam có nhu cầu sử dụng hàng không nội địa cao hơn do cơ sở hạ tầng đường sắt chưa thể thay thế hoàn toàn vai trò của hàng không.
Ngoài ra, thói quen di chuyển cũng đóng vai trò quan trọng. Tầng lớp trung lưu đang tăng nhanh tại châu Á, kéo theo nhu cầu sử dụng hàng không ngày càng lớn. Trong khi đó, người dân châu Âu và Bắc Mỹ lại ưa chuộng tàu hỏa hoặc xe hơi cho các chuyến đi ngắn.
Dù vắng mặt trong top 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới, các hãng bay ở châu Âu và Bắc Mỹ vẫn duy trì nhiều đường bay quốc tế bận rộn như New York – London hay New York – Paris.
American Airlines ngừng mọi chuyến bay
Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã yêu cầu American Airlines ngừng tất cả chuyến bay trong ngày 24/12, sau khi hãng hàng không lớn nhất thế giới này gặp vấn đề kỹ thuật.
“Hãng này đang báo cáo một vấn đề kỹ thuật và đã yêu cầu dừng hoạt động trên toàn nước Mỹ”, FAA cho biết trong một tuyên bố ngày 24/12, đúng vào dịp cao điểm đi lại trong mùa Giáng sinh ở Mỹ.
