“Ông lớn” hàng không châu Âu chi 45 triệu USD cho dự án mới
Diehl Aviation – liên doanh giữa Tập đoàn Diehl (Đức) và Tập đoàn hàng công nghệ cao Thales (Pháp) cho biết sẽ ra mắt nhà máy đầu tiên của doanh nghiệp này tại khu vực Châu Mỹ – bang miền Trung Querétaro, Mexico – với chi phí đầu tư ban đầu 45 triệu USD nhằm cung cấp linh kiện cho các hãng sản xuất máy bay dân dụng.
Dự kiến, nhà máy sẽ xây dựng trên diện tích ban đầu 8.200m2, và sau đó có thể mở rộng thêm từ 4.000-6.000m2 trong giai đoạn hai. Nhà máy của Diehl Aviation tại Mexico sẽ đi vào hoạt động vào năm 2025, tập trung sản xuất khoang chứa hành lý xách tay cho dòng máy bay Airbus A220.
Giám đốc điều hành Diehl Aviation Jörg Schuler đánh giá dự án là một bước tiến chiến lược, góp phần giúp doanh nghiệp tiếp cận các khách hàng khu vực Bắc Mỹ và Mỹ Latinh, đồng thời củng cố vị thế của Diehl Aviation tại khu vực. Nhà máy mới sẽ góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp nhờ giảm chi phí sản xuất và tăng cường hợp tác với các khách hàng quan trọng như Airbus, Boeing, Bombardier và Embraer.
Việc xây dựng nhà máy của Diehl Aviation tại bang Querétaro, Mexico có nhiều lợi thế về cơ sở hạ tầng phát triển, gần sân bay Quốc tế Querétaro, cũng như mạng lưới các công ty toàn cầu như Bombardier và Safran đang phát triển tại đây, đồng thời tạo hơn 500 việc làm và thúc đẩy nền kinh tế địa phương và chuỗi cung ứng hàng không vũ trụ trong khu vực.
Sân bay Changi Singapore sẽ khởi công Nhà ga số 5 vào giữa năm 2025
Trong bài phát biểu trước các quan khách tại lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Cơ quan Hàng không Dân dụng Singapore (CAAS) gần đây, Thủ tướng Singapore Lawrence Wong cho biết sân bay Changi của Singapore đã đặt mục tiêu kết nối 200 thành phố trong một thập kỷ tới. Để đạt được mục tiêu này, sân bay Changi sẽ động thổ Nhà ga số 5 (T5) vào nửa đầu năm sau sau khi tạm dừng dự án này vì đại dịch.
T5 được thiết kế để phục vụ 50 triệu khách/năm. Hiện tại, các nhà ga của sân bay có thể tiếp đón 90 triệu khách/năm. Wong cho biết lưu lượng hành khách qua sân bay Changi đã trở lại gần 100% so với trước đại dịch trong nửa đầu năm 2024.
Korean Air mở rộng mạng lưới Đông Á
Korean Air (KAL) sẽ tăng cường các chuyến bay đến Đông Á để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao. KAL sẽ nối lại các đường bay giữa Seoul đến 2 thành phố của Trung Quốc là Mudanjiang và Qingdao (Thanh Đảo) lần lượt vào tháng 10 và 12 năm nay, sau 4 năm gián đoạn.
KAL đã tăng đường bay giữa Seoul đi Trịnh Châu, Hạ Môn và Đài Trung lên 7 chuyến/tuần vào đầu tháng tới. Với đường bay Nhật Bản, KAL sẽ khởi động lại đường Seoul-Nagasaki với 4 chuyến/tuần sau hơn 11 năm tạm dừng, và Seoul-Osaka 4 chuyến/tuần với tần suất hàng ngày từ nay cho đến cuối tháng 10. Hãng này cho biết, đến tháng 12, mạng lưới của KAL đến Trung Quốc sẽ đạt 95% tải của tháng 12 năm 2019 và các đường kết nối Hàn Quốc-Nhật Bản được dự báo đạt 106% tải trước đại dịch.
