Japan Airlines tăng cường đường bay Hồng Kông và Mỹ
Japan Airlines (JAL) sẽ tăng tần suất trên một số đường bay từ cuối tháng 10. Theo đó, từ ngày 29 tháng 10, JAL sẽ tăng Narita-Hong Kong từ 3 lên 5 chuyến một tuần. Cùng ngày, các chuyến bay trên đường Osaka-Los Angeles sẽ tăng lên 5 chuyến một tuần, từ 4 chuyến bay một tuần hiện được cung cấp.
Trên đường bay đến Hawaii, JAL sẽ cung cấp 5 chuyến bay mỗi tuần trên Osaka-Honolulu từ cuối tháng 10, tăng từ 4 chuyến như hiện nay, và Nagoya-Honolulu sẽ tăng lên các chuyến 4tuần, tăng từ 3 chuyến như hiện nay.
Nguồn: Business Traveller
IndiGo khởi động lại các chuyến bay hàng ngày đến Hồng Kông vào tháng 10
Khi nhu cầu du lịch ở châu Á và Đông Nam Á quay trở lại, IndiGo cũng đang bắt kịp xu hướng và khởi động lại các dịch vụ đã bị loại bỏ trong đại dịch. Trong số đó có chuyến bay giữa New Delhi và Hong Kong, hãng sẽ nối lại vào tháng 10 này.
Theo đó, IndiGo sẽ khởi động lại các chuyến bay giữa Sân bay Quốc tế Indira Gandhi (DEL) của Delhi và Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKG). Từ ngày 5/10, hãng sẽ khai thác dịch vụ hàng ngày giữa hai điểm đến, phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng trong lĩnh vực này.
Nguồn: Simple Flying
Go First được cấp 12 triệu USD
Mới đây, Go First đã được cấp 12 triệu USD chi phí để giải quyết các khoản nợ khẩn cấp và bắt buộc. Hãng hàng không đang trong quá trình quay trở lại nhưng vẫn chưa có ngày cụ thể. Hãng có một số nghĩa vụ tài chính, chẳng hạn như bảo trì máy bay, lương nhân viên và phí sân bay, cùng nhiều thứ khác, và việc phê duyệt tiền mặt mới nhất sẽ giúp giải quyết những vấn đề đó.
Go First đã nhận được sự chấp thuận cho Quy trình giải quyết phá sản doanh nghiệp (CIRP) với chi phí 1 tỷ yên (12 triệu USD). Các quy tắc quy định rằng hãng vận tải cần ít nhất 66% người cho vay bỏ phiếu ủng hộ và họ đã nhận được 98% phiếu bầu. Chỉ có Ngân hàng IDBI bỏ phiếu trắng, trong khi tất cả những người cho vay khác bỏ phiếu ủng hộ Go First nhận tiền.
Nguồn: Simple Flying
Air New Zealand phát triển đội bay
Air New Zealand có trụ sở tại Auckland cho biết, để đáp ứng nhu cầu cao trên mạng lưới khu vực và nội địa, hãng hàng không này đã đặt mua thêm hai máy bay Airbus A321 neo và thêm hai máy bay phản lực cánh quạt ATR72-600. Những chiếc máy bay mới này sẽ được giao cho đội bay của Air New Zealand từ cuối năm 2024.
Bốn máy bay bổ sung này có nghĩa là hãng có tổng cộng 16 máy bay gia nhập đội bay bao gồm 8 chiếc Boeing 787 Dreamliners, 6 chiếc Airbus A321 neo và 2 chiếc ATR72-600, tất cả đều dự kiến giao hàng từ năm 2024 đến 2028.
Giám đốc điều hành Air New Zealand, Greg Foran, cho biết số máy bay bổ sung là một bước nữa nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển mạng lưới đường bay nội địa và chặng ngắn của hãng bằng cách bổ sung sức tải ở những nơi cần thiết nhất.
Nguồn: Business Traveller
JetBlue bác bỏ thông tin cho rằng hãng có kế hoạch tăng giá vé 40% sau khi mua lại Spirit
JetBlue bác bỏ thông tin cho rằng hãng có kế hoạch tăng giá vé 40% sau khi mua lại Spirit. JetBlue Airways đang phản đối một báo cáo nói rằng các giấy tờ của tòa án tiết lộ kế hoạch tăng giá vé lên tới 40% đối với các máy bay phản lực của Spirit Airlines sau khi mua lại hãng hàng không này với giá 3,8 tỷ USD.
Trong một tuyên bố đưa ra vào ngày 25 tháng 8, người phát ngôn của hãng hàng không có trụ sở tại New York cho rằng thông tin sai lệch là do lỗi nộp đơn của nhóm pháp lý đại diện cho một nhóm người tiêu dùng đã đệ đơn kiện JetBlue.
Tranh cãi nổ ra sau khi dịch vụ tin tức pháp lý Law360 đăng một bài báo vào ngày 24 tháng 8, cho rằng việc mua lại Spirit của JetBlue sẽ khiến giá vé máy bay phản lực của Spirit tăng từ 24-40%. Law360 cáo buộc rằng các phần của tài liệu tòa án do các nguyên đơn đệ trình thách thức việc mua lại đã bị hiển thị và đọc nhầm khi sao chép và dán vào một tài liệu khác. Tuy nhiên, JetBlue đã kịch liệt phủ nhận tính chính xác của báo cáo này.
Nguồn: Flight Global
