Trung Quốc bỏ thử nghiệm COVID đối với hành khách quốc tế đến
Kể từ ngày 30 tháng 8, Trung Quốc này sẽ không còn yêu cầu du khách quốc tế nhập cảnh phải cung cấp bằng chứng về kết quả xét nghiệm âm tính với virus Corona để nhập cảnh vào quốc gia này. Thay đổi chính sách này có nghĩa là những người nhập cảnh từ nước ngoài sẽ không còn bị buộc phải cung cấp kết quả xét nghiệm âm tính với virus corona để đi qua biên giới quốc gia.
Sự thay đổi này chấm dứt hơn ba năm hạn chế chặt chẽ đối với hành khách hàng không nhập cảnh vào Trung Quốc từ nước ngoài và diễn ra 9 tháng sau khi chính sách không có COVID được dỡ bỏ.
Đây là sự thay đổi mới nhất trong một số cột mốc quan trọng gần đây, nhấn mạnh ý định của Trung Quốc nhằm đưa ngành hàng không thương mại của nước này trở lại đúng hướng khi phục hồi sau tác động của đại dịch. Ví dụ: tuần trước chứng kiến chuyến bay theo lịch trình đầu tiên từ Vũ Hán đến London trong thời kỳ hậu COVID. Nước này cũng đang tiến gần hơn đến việc giao máy bay Boeing 737 MAX sau tái chứng nhận.
Nguồn: Simple Flying
Bên cho thuê khiếu nại các bộ phận bị thiếu trên máy bay Go First
Mới đây, một trong những bên cho thuê của Go First, ACG Aircraft Leasing, đã tiếp cận tòa án Ấn Độ và nói rằng các bộ phận quan trọng bị thiếu trên ít nhất hai chiếc máy bay Airbus A320 mà Go First sở hữu.
Theo báo cáo của Reuters, cuộc kiểm tra máy bay của bên cho thuê có trụ sở tại Ireland cho thấy cần lái của cơ trưởng, bộ phận giúp điều khiển máy bay trên mặt đất và cầu trượt thoát hiểm đã được tháo ra khỏi máy bay. Ghế toilet bị thiếu một phần và cánh quạt động cơ “mất hoàn toàn” cũng là một số khiếu nại được đưa ra trước tòa.
Công ty Cho thuê Máy bay ACG đã tiếp cận Tòa án Tối cao Delhi và gửi hình ảnh của hai chiếc máy bay để làm chứng cho phát hiện của mình và yêu cầu thu hồi các máy bay này. Tòa án vẫn chưa đưa ra quyết định về vấn đề này.
Nguồn: Simple Flying
36% tổng số chuyến bay trên toàn thế giới là giá rẻ
Một phân tích toàn cầu do Mabrian Technologies thực hiện cho thấy các hãng hàng không giá rẻ nắm giữ 36% số ghế trên máy bay theo lịch trình trên toàn cầu, với 5 quốc gia dẫn đầu về số lượng ghế giá rẻ đến là Hoa Kỳ, Ấn Độ, Tây Ban Nha, Trung Quốc và Ý. Năm LCC lớn nhất hàng đầu là Southwest, Ryanair, IndiGo, EasyJet và Spirit.
Để có được con số này, Mabrian đã phân tích lịch bay của 698 công ty trên khắp thế giới, phân loại chúng thành hai loại: thông thường và giá rẻ. Hãng được xếp hạng là giá rẻ, là những hãng đưa ra mức giá giảm bằng cách không bao gồm một số dịch vụ nhất định mà các hãng hàng không thông thường thực hiện, chẳng hạn như hành lý, đồ ăn…
Mabrian tìm thấy 173 hãng hàng không giá rẻ. Sự hiện diện lớn nhất của LCC tính theo tổng số lượng là Hoa Kỳ, với hơn 395 triệu ghế, Ấn Độ với 147 triệu, Tây Ban Nha với 108 triệu, Trung Quốc với 98 triệu và Ý với 85 triệu ghế giá rẻ.
Nguồn: Simple Flying
American Airlines bị phạt 4,1 triệu USD vì chậm trễ đường băng trái pháp luật
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) đã ban hành mức phạt chưa từng có 4,1 triệu USD đối với American Airlines vì vi phạm quy định cấm trì hoãn trên đường băng hơn ba giờ đối với các chuyến bay nội địa mà hành khách không có cơ hội xuống máy bay.
Sau một cuộc điều tra, DOT đã phát hiện 43 chuyến bay của American Airlines đã vi phạm quy định từ năm 2018 đến năm 2021. Phần lớn sự chậm trễ xảy ra tại Sân bay Quốc tế Dallas-Fort Worth (DFW), sân bay căn cứ lớn nhất của hãng. Không có trường hợp ngoại lệ hợp lệ nào, bao gồm cả lý do an toàn và an ninh, được áp dụng trong những trường hợp này và trên một trong 43 chuyến bay, hành khách không được cung cấp thức ăn và nước uống theo yêu cầu.
Nguồn: Simple Flying
