Eastern Airlines xin giấy phép DOT để bay từ New York đến Vũ Hán
Eastern Airlines dự định triển khai đường bay quốc tế mới nối Thành phố New York và Vũ Hán, Trung Quốc. Chuyến bay được cho là sẽ phục vụ thương mại theo lịch trình, mặc dù các chuyến bay thuê chuyến chiếm phần lớn hoạt động của hãng. Tuyến đường dài được đề xuất đến Vũ Hán có kèm theo kế hoạch một điểm dừng.
Theo Ishrion Aviation, một thương hiệu hoạt động độc lập phụ trách các tuyến hàng không, Eastern đã nộp đơn xin Bộ Giao thông Vận tải (DOT) cho phép vào thứ Ba để cung cấp dịch vụ giữa Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK) ở New York và Sân bay Quốc tế Thiên Hà Vũ Hán (WUH).
Nếu được DOT chấp thuận, tuyến đường này sẽ là dịch vụ thương mại theo lịch trình và sẽ bắt đầu vào khoảng tháng 1 năm 2024. Ngoài ra, hãng hàng không này có kế hoạch dừng chân tại Sân bay Quốc tế Ted Stevens Anchorage (ANC) trước khi tiếp tục đến WUH. Eastern giải thích trên trang web của mình rằng hãng có quyền điều lệ và lịch trình trên toàn thế giới, nghĩa là hãng có thể bán vé cho chặng JFK-ANC.
Nguồn: Simple Flying
Singapore áp dụng chính sách không cần hộ chiếu khi khởi hành từ sân bay Changi vào năm 2024
Ngày 18/9 vừa qua, Singapore đã thông qua Luật Nhập cư sửa đổi. Theo Luật mới, từ đầu năm 2024 việc thông quan bằng sinh trắc học, không cần hộ chiếu sẽ được áp dụng cho các chuyến bay khởi hành từ sân bay Changi. Mọi thủ tục sẽ được thực hiện bằng phương pháp sinh trắc học để xác thực tự động trong suốt quá trình tại sân bay, bao gồm gửi hành lý, lên máy bay và nhập cảnh.
Bộ trưởng Bộ Nội vụ thứ hai Josephine Teo cho biết, theo quy định mới, hành khách không cần xuất trình hộ chiếu, vé hoặc thẻ lên máy bay nhiều lần trong quá trình làm thủ tục. Thay vào đó, mỗi khách sẽ có một mã thông báo xác thực (QR) duy nhất. Khách sử dụng mã này làm thủ tục tại các điểm khai báo tự động trong quá trình khởi hành, từ gửi hành lý đến nhập cảnh và lên máy bay.
Gallop Air của Brunei đồng ý mua máy bay COMAC ARJ21
Hãng hàng không mới thành lập của Brunei, Gallop Air, sẵn sàng trở thành hãng hàng không quốc tế thứ hai đưa máy bay COMAC ARJ21 vào đội bay của mình, theo bước hãng hàng không TransNusa của Indonesia. Mối quan hệ hợp tác giữa Gallop Air và COMAC đã được củng cố thông qua thỏa thuận ý định mua máy bay được ký kết trong Hội chợ triển lãm Trung Quốc-ASEAN lần thứ 20, diễn ra tại Nam Ninh, Quảng Tây, vào ngày 15 tháng 9.
Theo tuyên bố từ Tập đoàn Tianju, trong lễ ký kết này, cả hai bên đã đạt được thỏa thuận mua 30 máy bay COMAC, với tổng trị giá 2 tỷ USD. Các mẫu máy bay trong thỏa thuận này bao gồm ARJ21, C919, ARJ21 CCF (Máy bay chở hàng chuyển đổi COMAC), máy bay thương gia ARJ21 và máy bay y tế ARJ21.
Nguồn: Simple Flying
Boeing nâng nhẹ triển vọng nhu cầu 20 năm của Trung Quốc lên 8.560 máy bay mới
Boeing hôm thứ Tư đã tăng nhẹ dự báo 20 năm hàng năm về số lượng giao máy bay mới cho Trung Quốc, do tăng trưởng kinh tế và nhu cầu đi lại nội địa ngày càng tăng. Nhà sản xuất máy bay Mỹ cho biết, các hãng hàng không Trung Quốc sẽ cần 8.560 máy bay thương mại mới cho đến năm 2042, tăng so với mức 8.485 trong dự báo trước đó vào năm ngoái.
Vào tháng 6, công ty cho biết họ vẫn “rất lạc quan” về Trung Quốc, quốc gia sẽ chiếm 20% thị trường du lịch hàng không toàn cầu.
Nguồn: Reuters
All Nippon Airways mở rộng mạng lưới tuyến Nhà ga số 2 Haneda
Bắt đầu từ ngày 29 tháng 10, số chuyến bay quốc tế của All Nippon Airways (ANA) khởi hành từ Nhà ga số 2 của sân bay Haneda ở trung tâm thành phố Tokyo, sẽ tăng hơn gấp ba lần, tăng từ 5 chuyến hiện tại lên 16 chuyến.
16 chuyến bay quốc tế sẽ bao gồm tất cả các chuyến bay của ANA từ Haneda đến Châu Âu (London, Paris, Frankfurt và Munich), cũng như các chuyến bay đến Hồng Kông, Đài Bắc Songshan, Honolulu, Singapore, Sydney, Thượng Hải (Hồng Kiều), Thâm Quyến và Vancouver. ANA cho biết hãng sẽ tiếp tục mở rộng số lượng tuyến khai thác từ Nhà ga số 2.
Nguồn: Business Traveller
