Aviation News No.211: Thêm nhiều chuyến bay bị đình chỉ hoạt động do vấn đề động cơ P&W

Bamboo Airways rút khỏi thị trường đường bay dài và cắt bỏ đội máy bay Dreamliner

Bamboo Airways, hãng hàng không lớn thứ ba của Việt Nam, đang rút lui khỏi thị trường đường bay dài trong nỗ lực không ngừng để cải thiện tình hình tài chính.

Hãng hàng không Việt Nam này sẽ cắt bỏ đội máy bay Boeing 787 và ngừng các đường bay đường dài đến Melbourne (MLB) và Sydney (SYD) ở Úc, cũng như London-Gatwick (LGW) và Frankfurt (FRA) ở châu Âu. Từ tháng 11 năm 2023 trở đi, hãng hàng không sẽ không nhận đặt chỗ cho những điểm đến này.

Bốn trong số năm giám đốc của Bamboo Airways đã từ chức vào tháng 6/2023, sau khi hãng hàng không ghi nhận mức lỗ kỷ lục 17.619 tỷ đồng (khoảng 716 triệu USD) trong năm tài chính 2022.

Nguồn: Aerotime

IndiGo tạm dừng bay khoảng 30 máy bay do lo lắng về động cơ P&W

Tuần trước, hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ cho biết sẽ có thêm nhiều chuyến bay bị đình chỉ hoạt động do sự cố động cơ Pratt & Whitney và hãng đang thực hiện một loạt biện pháp phòng ngừa.

Trước tình trạng vấn đề các vết nứt cực nhỏ của động cơ, hãng hàng không cho biết một lượng lớn động cơ đang được gỡ bỏ để thực hiện kiểm tra tại cửa hàng từ năm 2023 đến 2026, và hầu hết sẽ diễn ra trong giai đoạn từ 2023 đến đầu năm 2024.

Hãng hàng không sẽ hợp tác với Pratt & Whitney để giải quyết tình hình và thực hiện các biện pháp nhằm giảm thiểu tác động của những máy bay hiện đang tạm dừng bay này.

Tháng 9 năm ngoái, Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) cho biết, Pratt & Whitney sẽ phát hành một thông báo dịch vụ về giai đoạn thứ hai của việc triệu hồi động cơ của họ trong vòng hai tháng. Cơ quan quản lý hàng không cho biết hầu hết việc gỡ bỏ động cơ dự kiến diễn ra ​​vào quý đầu tiên của năm 2024.

Nguồn: Reuters

Air New Zealand tạm dừng các tuyến Seoul và Hobart

Ngày 7 tháng 11, Air New Zealand, cho biết hãng hiện đã hiểu rõ hơn về những thay đổi trong lịch bảo trì động cơ của Pratt & Whitney (P&W) cũng như tác động của nó đối với hành khách và hoạt động của hãng. Do đó, hãng hàng không sẽ tạm dừng các chuyến bay đến Seoul ở Hàn Quốc và Hobart ở Tasmania, Australia vào năm tới.

“Air New Zealand có 17 máy bay A320/321NEO trong đội bay gồm 108 máy bay, phục vụ Australia, Quần đảo Thái Bình Dương và nội địa New Zealand. Mặc dù vấn đề bảo trì này không gây ra vấn đề an toàn nhưng nó đã khiến Air New Zealand phải điều chỉnh lại lịch bay do có những điều chỉnh đối với kế hoạch bảo trì động cơ,” Giám đốc điều hành Air New Zealand, Greg Foran cho biết.

Hãng đã đưa ra quyết định khó khăn là tạm dừng hai đường bay quốc tế của mình. Các chuyến bay nối Auckland và Hobart sẽ tạm dừng từ ngày 5 tháng 4 năm 2024, còn tuyến Auckland đến Seoul  tạm dừng từ ngày 1 tháng 4 năm 2024. Việc tạm dừng bay đến Seoul là để tăng cường khả năng phục hồi khi động cơ Trent1000 cung cấp năng lượng cho đội bay 787 được bảo trì thường xuyên do các vấn đề tiềm ẩn liên quan đến việc Rolls Royce có sẵn động cơ dự phòng để trang trải thời gian bảo trì.

Khách hàng vẫn có thể đặt chỗ tới Hobart và Seoul với Air New Zealand, nhưng những chuyến bay này sẽ không bay thẳng và sẽ được khai thác một phần bởi các hãng hàng không đối tác của Air New Zealand.

Nguồn: Simple Flying

EVA Air mua 18 chiếc A350-1000 và 15 chiếc A321neos từ Airbus

Ngày 7/11, hãng hàng không EVA Airways của Đài Loan đã đặt hàng máy bay mới với nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus. Tin tức này được công bố trong một bài đăng trên sàn giao dịch chứng khoán Đài Loan, tiết lộ rằng hãng hàng không này sẽ nhận 15 chiếc A350-1000 cùng với 18 chiếc A321neos từ Airbus.

Hiện chưa rõ phiên bản nào của Airbus A321neo đã được đặt hàng, mặc dù có vẻ như đó không phải là A321LR hay A321XLR vì Airbus cho biết, máy bay này sẽ được sử dụng cho các tuyến đường trong khu vực.

Nguồn: Simple Flying

Tiếp viên hàng không American Airlines được bồi thường 1 triệu USD

Bốn tiếp viên hàng không của American Airlines cho rằng đồng phục làm hại sức khỏe họ đã được hội đồng xét xử tại Tòa án Tối cao Quận Alameda ở California tuyên bố bồi thường hơn 1 triệu USD.

Vụ kiện được hơn 400 tiếp viên hàng không American Airlines đệ đơn chống lại nhà sản xuất quần áo Twin Hill, với cáo buộc rằng lô đồng phục mới của American Airlines năm 2016 đã được xử lý hóa học bằng formaldehyde, toluene, và các hóa chất độc hại khác. Những hóa chất này, đặc biệt là formaldehyde, được sử dụng để giữ cho vải đồng phục không nhàu.

Các chất độc hại được phát hiện trong vải đồng phục được cho là đã gây ra nhiều vấn đề sức khỏe cho nhân viên American Airlines, từ kích ứng da đến các vấn đề về hô hấp.

Một trong những người khởi kiện, Tracy Silver-Charan, đã làm nghề tiếp viên hàng không trong 37 năm và đã trải qua nhiều lần thay đổi đồng phục ở American Airlines.

Nguồn: Aerotime