Máy bay Boeing 737 của Thai Lion Air quay trở lại Bangkok sau vụ cháy động cơ
Theo báo cáo của Aviation Herald, một chiếc máy bay Boeing 737 của Thai Lion Air đã hạ cánh khẩn cấp vào ngày 24/11/2023 sau khi một trong các động cơ của nó phát ra tiếng nổ lớn và bốc cháy.
Chiếc Boeing 737-800 của hãng, đăng ký HS-LGJ, đang khai thác chuyến bay nội địa SL538 từ Sân bay Quốc tế Bangkok Don Mueang (DMK) đến Sân bay Quốc tế Chiang Rai (CEI) thì động cơ bên phải của máy bay bất ngờ bốc cháy. Điều này khiến tổ bay phải tắt động cơ và quay trở lại điểm khởi hành.
Theo báo cáo từ cơ quan truyền thông địa phương Thái Lan Thai PBS World, vụ cháy động cơ được cho là do chim va phải khi cơ trưởng thông báo rằng họ đã bay qua một đàn chim ở độ cao khoảng 6.000 feet.
Nguồn: Simple Flying
China Eastern Airlines triển khai tuyến bay đặc biệt giữa Thượng Hải và Perth
Lễ kỷ niệm Tết Nguyên đán sẽ bắt đầu vào đầu năm tới, với việc China Eastern Airlines triển khai tuyến bay đặc biệt kéo dài 4 tuần giữa Thượng Hải và Perth.
Mười bốn chuyến bay được lên kế hoạch trong dịp Tết Nguyên đán – từ ngày 20 tháng 1 đến ngày 18 tháng 2 năm 2024 – với ba chuyến mỗi tuần.
Thông báo này diễn ra sau cuộc họp của Thủ tướng Roger Cook với các giám đốc điều hành của China Eastern và Sân bay Perth ở Thượng Hải mới đây, như một phần trong phái đoàn thương mại chính thức đầu tiên của ông tới Trung Quốc với tư cách là Thủ tướng.
Việc kết nối với Thượng Hải là một bước tiến tích cực cho nền kinh tế miền tây Úc, sau thử nghiệm thành công vào năm 2020 trước khi các dịch vụ ngừng hoạt động do đại dịch COVID-19.
Nguồn: wa.gov.au
Máy bay ARJ21 của Trung Quốc hiện đã chở hơn 10 triệu hành khách
Theo China News Service, máy bay phản lực khu vực COMAC ARJ21 do Trung Quốc sản xuất trong nước đã chở hơn 10 triệu hành khách kể từ khi đưa vào sử dụng năm 2016. Đối thủ cạnh tranh tầm ngắn của Embraer và Bombardier được cho là đã đạt được cột mốc quan trọng vào thứ Sáu, ngày 24 tháng 11 khi chở hành khách thứ 10 triệu trên chuyến bay của China Southern Airlines giữa Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu (CAN) và Sân bay Quốc tế Jieyang Chaoshan (SWA) ở Quảng Đông.
Ra mắt dịch vụ từ năm 2016 với Chengdu Airlines, COMAC đã giao hơn 100 máy bay cho nhiều hãng hàng không Trung Quốc, bao gồm Air China, China Eastern Airlines và Tianjiao Airlines, cũng như một khách hàng nước ngoài: hãng hàng không giá rẻ TransNusa của Indonesia. Hãng hàng không Indonesia hiện đang khai thác hai chiếc ARJ21.
Nguồn: Simple Flying
Các quốc gia châu Phi đang giữ lại hơn 1,7 tỷ USD tiền mặt của hãng hàng không
Theo số liệu mới nhất do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cung cấp, tính đến tháng 11 năm 2023, khoảng 1,78 tỷ USD trong quỹ hàng không vẫn bị mắc kẹt ở Châu Phi. Việc các hãng hàng không quốc tế không thể chuyển tiền từ nhiều quốc gia khác nhau ở châu Phi về nước có thể có tác động lâu dài đến hoạt động của hãng hàng không và thị trường mà họ phục vụ.
Tính đến tháng 9 năm 2023, 1,68 tỷ USD quỹ hàng không đã bị phong tỏa trên khắp lục địa. Con số này đã tăng lên khoảng 1,74 tỷ USD vào tháng 11. Tổng số tiền bị phong tỏa trên toàn cầu vào khoảng 2,36 tỷ USD, có nghĩa là Châu Phi chiếm khoảng 73,7% thị phần của thế giới. Kamil Al-Awadi Phó Chủ tịch IATA khu vực Châu Phi và Trung Đông cho biết, “Những con số này thật đáng báo động và tác động của điều này đến khả năng kết nối là rất nghiêm trọng”.
Nguồn: Simple Flying
Virgin Australia tăng đơn đặt hàng 737 chiếc MAX-8
Virgin Australia đã tăng đơn đặt hàng 737 chiếc MAX-8 thêm sáu máy bay, nâng tổng đơn đặt hàng MAX-8 lên 14 chiếc. Sáu chiếc máy bay mới dự kiến được giao vào nửa cuối năm 2024 với mẫu mới nhất, được gọi tên là ‘Bronte Beach ‘, chuẩn bị đến thành phố quê hương Brisbane của hãng hàng không.
11 máy bay MAX-8 sẽ được giao trong suốt năm 2024, tương đương với gần một lần giao hàng mỗi tháng trong cả năm. Đơn đặt hàng hiện tại của Virgin Australia gồm 25 máy bay MAX-10 (dự kiến giao hàng từ cuối năm 2025) vẫn không thay đổi.
Máy bay MAX-8 mới sẽ giảm lượng khí thải ít nhất 15% trên mỗi chuyến bay so với máy bay 737 thế hệ cũ, hỗ trợ tham vọng của hãng hàng không về việc giảm cường độ phát thải carbon xuống 22% năm 2030 và cam kết hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Nguồn: Aviation News
