Chọn thêm sân bay dự phòng để hạ cánh khi thời tiết xấu
Chiều 8/2, Cục Hàng không Việt Nam cho hay, hình thái sương mù, mây thấp làm hạn chế tầm nhìn thường xuất hiện trong thời điểm giao mùa ở miền Bắc kéo dài từ tháng 2 tới tháng 4 hàng năm. Do hạn chế tầm nhìn ở một số sân bay phía Bắc, làm một số chuyến phải bay chờ, hủy chuyến, chuyển hướng. Điều này ảnh hưởng tới kế hoạch khai thác của các hãng, chất lượng dịch vụ, việc đi lại của hành khách.
Trước thực trạng trên, Cục Hàng không chỉ đạo các hãng hàng không theo dõi sát tình hình thời tiết sương mù, mây thấp để điều chỉnh lịch bay cho phù hợp, đảm bảo an toàn tuyệt đối hoạt động bay; chọn thêm sân bay dự phòng nằm ngoài vùng ảnh hưởng của thời tiết xấu; chỉ đạo phi công tuân thủ nghiêm các quy trình an toàn bay.
Nguồn: KTSG
Máy bay United Airlines phải quay đầu do pin laptop bốc cháy
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết chuyến bay mang số hiệu 2664 của hãng United Airlines, trong lộ trình từ California đến New Jersey ngày 7/2, đã phải quay đầu sau khi phi hành đoàn thông báo một laptop bốc cháy trong cabin, New York Times đưa tin. United Airlines cho biết các tiếp viên trên máy bay đã nhanh chóng dập lửa để ngăn đám cháy lan rộng.
Sabrina LoPiccolo, người phát ngôn sân bay quốc tế San Diego, nói rằng máy bay đã thông báo “Cảnh báo cấp 2” sau khi cất cánh, cho biết máy bay gặp vấn đề lớn. Máy bay đã hạ cánh an toàn vào 7h30 (giờ địa phương), chỉ 30 phút sau khi cất cánh
CNN dẫn lời người phát ngôn FAA Ian Gregor thông tin ngọn lửa bốc lên từ pin của một chiếc laptop, nói thêm cơ quan này sẽ điều tra chi tiết vụ việc. Pin Lithium-ion, thường được sử dụng trong laptop và điện thoại, có thể quá nhiệt và bốc cháy.
Nguồn: Zing News
FAA đề xuất phạt United Airlines hơn 1 triệu USD
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết họ đang đề xuất phạt hãng hàng không United Airlines 1,1 triệu USD vì cáo buộc thực hiện các chuyến bay bằng máy bay Boeing 777 mà không thực hiện kiểm tra cảnh báo hệ thống chữa cháy bắt buộc trước chuyến bay.
FAA cho biết, hãng United Airlines- có trụ sở tại Chicago – đã thực hiện hơn 102.000 chuyến bay bằng máy bay Boeing 777 của họ từ tháng 6/2018 đến tháng 4/2021 mà không đáp ứng các yêu cầu đủ điều kiện bay của Mỹ – khoảng thời gian là khoảng 1.025 ngày. Trong khoảng thời gian đó, United Airlines đã loại bỏ bước kiểm tra cảnh báo hệ thống chữa cháy khỏi danh sách kiểm tra trước chuyến bay với máy bay Boeing 777. Việc kiểm tra được yêu cầu trong sổ tay thông số kỹ thuật bảo trì.
Nguồn: TTXVN
AirAsia thuê 15 chiếc A321neos mới
Hàng không AirAsia đã xác nhận kế hoạch thuê 15 chiếc Airbus A321neos – đợt mở rộng đội bay lớn đầu tiên của hãng kể từ khi bắt đầu đại dịch Covid-19. Chủ tịch Hàng không AirAsia – Bo Lingam cho biết việc giao hàng có thể sẽ bắt đầu sớm nhất vào cuối năm 2023 và sẽ được dành cho các đơn vị của tập đoàn trong khu vực, bao gồm Malaysia, Indonesia, Philippines, cũng như Thái Lan.
Tập đoàn hàng không này đang trong quá trình đưa các máy bay “nằm sân” trở lại hoạt động: hãng có 150 máy bay phản lực được đưa trở lại hoạt động trên khắp các đơn vị Đông Nam Á, trong tổng số hơn 200 máy bay. Hàng không AirAsia dự kiến sẽ đưa tất cả các máy bay hoạt động trở lại vào tháng 8.
Nguồn: Aerotime
Slots sân bay: Ưu điểm của việc mua Flybe bị phá sản
Chưa đầy hai tuần sau khi Flybe phá sản, đã xuất hiện hai bên quan tâm đến việc mua lại hãng hàng không không còn tồn tại. Những người mua tiềm năng Tập đoàn Air France-KLM và Tập đoàn Lufthansa đặc biệt quan tâm đến các slot tại các sân bay của Flybe.
Theo báo cáo đầu tiên của The Telegraph, cả hai tập đoàn hàng không được cho là đang đàm phán để mua hãng hàng không khu vực sau khi nó được đưa vào quản lý và tất cả các hoạt động đã ngừng vào ngày 28 tháng 1. Tập đoàn Lufthansa và Tập đoàn Air France-KLM đang đàm phán với các nhà quản lý từ Interpath Advisory, công ty đang giám sát quá trình này, trong một thỏa thuận có thể giúp hãng hàng không xấu số của Vương quốc Anh hồi sinh một lần nữa.
Rõ ràng là các slot có giá trị của Flybe – đặc biệt là 7 cặp slot cất cánh và hạ cánh tại Sân bay Heathrow ở London (LHR) và 5 cặp tại Sân bay Amsterdam Schiphol (AMS) – là nguồn lợi béo bở cho bên mua tiềm năng. Slot tại các sân bay bận rộn và cạnh tranh như LHR và AMS có thể bán được hàng triệu USD – mức cao nhất từng được trả cho một cặp cất – hạ cánh là 60 triệu bảng Anh (71,8 triệu USD) của Oman Air tại LHR vào năm 2016.
Nguồn: Simple Flying
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
