Kinh doanh dưới giá vốn, Vietjet Air báo lỗ quý III hơn 767 tỷ đồng
Tối ngày 30/10, CTCP Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) công bố báo cáo tài chính riêng (công ty mẹ) quý 3/2022, với doanh thu thuần đạt 10.256 tỷ đồng, cao hơn nhiều so với con số 1.365 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, việc giá vốn bán hàng và cung cấp dịch vụ tăng gấp 12,34 lần so với quý 3/2021 lên 10.701 tỷ đồng đã khiến hãng bay này ghi nhận lỗ gộp 445.3 tỷ đồng.
Doanh thu hoạt động tài chính của Vietjet đạt 205,86 tỷ đồng, tăng 898%, trong đó lớn nhất là khoản lãi chênh lệch tỷ giá hối đoái 120,2 tỷ đồng. Bên cạnh đó, chi phí tài chính cũng giảm 21,5% về còn 233 tỷ đồng dù chi phí lãi vay tăng 34% lên 335,88 tỷ đồng, nguyên nhân là do khoản 370 tỷ đồng hoàn nhập dự phòng giảm giá chứng khoán kinh doanh.
Ở chiều ngược lại, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp đồng loạt tăng 16% và 137,4% lên 147 tỷ đồng và 134,3 tỷ đồng. Khấu trừ các loại chi phí, Vietjet báo lỗ quý III/2022 là 767,3 tỷ đồng, kém xa khoản lãi 10,34 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế 9 tháng, hãng bay ghi nhận doanh thu tăng 294% lên 25.154 tỷ đồng, lỗ sau thuế ở mức 686,99 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi hơn 44,5 tỷ đồng.
Nguồn: Mekong Asean
Bamboo Airways ước lỗ hơn 3.500 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2022
Báo cáo tài chính hợp nhất quý 3/2022 của CTCP Tập đoàn FLC (mã chứng khoán FLC) cho biết, tại thời điểm 30/09/2022, khoản đầu tư vào CTCP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways, BAV) với giá gốc 4.015 tỷ đồng đang bị lỗ 1.269 tỷ đồng.
Trước đó, báo cáo tài chính năm 2021, quý 1/2022 và quý 2/2022 của FLC cho biết, lỗ lũy kế của FLC do khoản đầu tư vào Bamboo Airways tính đến các thời điểm cuối kỳ lần lượt là 501 tỷ đồng, 651 tỷ đồng và 955 tỷ đồng.
Như vậy, các khoản lỗ mà Bamboo Airways “tạo ra” cho FLC trong quý 1, 2, 3/2022 lần lượt đạt 150 tỷ đồng, 303 tỷ đồng và 314 tỷ đồng. FLC đang nắm 21,7% vốn cổ phần của Bamboo Airways và do đó, Bamboo Airways lỗ lần lượt 692 tỷ đồng, 1.398 tỷ đồng và 1.447 tỷ đồng trong 3 quý đầu năm 2022. Như vậy lũy kế 9 tháng 2022, Bamboo Airways ước lỗ 3.537 tỷ đồng. Mức lỗ này lớn hơn nhiều so với khoản lỗ gần 2.300 tỷ đồng của cả năm 2021.
Nguồn: Tạp chí điện tử Nhịp sống thị trường
Air China và China Southern báo cáo khoản lỗ đáng kinh ngạc trong quý 3
Một số hãng hàng không niêm yết của Trung Quốc đã công bố số liệu tài chính quý 3 của họ trong tuần này. Các con số cho thấy ngành hàng không vẫn chưa thoát khỏi tình trạng bùng phát COVID-19 lặp đi lặp lại và các đợt đóng cửa trên khắp đất nước đã hạn chế nhu cầu đi lại của người dân trong nước, đồng thời đồng tiền Trung Quốc suy yếu và giá nhiên liệu tăng cao đã làm tăng chi phí của các hãng hàng không.
Vào tối 28/10, Air China đã báo cáo khoản lỗ đáng kinh ngạc 8,668 tỷ nhân dân tệ (1,2 tỷ USD) trong quý 3, gây ra khoản lỗ chưa từng có 33,36 tỷ nhân dân tệ (4,6 tỷ USD) trong ba quý đầu năm 2022.
Hãng hàng không China Southern Airlines với đội máy bay lớn nhất ở Trung Quốc, đã báo cáo khoản lỗ ròng (thuộc về công ty mẹ) là -17,587 tỷ nhân dân tệ (- 2,42 tỷ USD) trong ba quý đầu năm, giảm -187% so với con số tương tự vào năm 2021.
Một lĩnh vực hàng không dân dụng khác, như sân bay, chịu lỗ liên tục. Tập đoàn sân bay Thượng Hải, sở hữu cả sân bay Hồng Kiều và Phố Đông, đã báo cáo khoản lỗ ròng 2,103 tỷ nhân dân tệ (290 triệu USD) trong ba quý đầu năm, bao gồm khoản lỗ 580 triệu nhân dân tệ (80 triệu USD) chỉ trong quý ba.
Nguồn: Simple Flying
Hãng hàng không Croatia lỗ ròng gần 13 triệu đô la
Khi kết thúc quý 3, Hãng hàng không Croatia đã báo cáo khoản lỗ ròng 12,9 triệu đô la (13,1 triệu euro). Mặc dù hãng hàng không đang chứng kiến những dấu hiệu phục hồi sau năm 2021 đặc biệt khó khăn, nhưng tài chính của hãng vẫn chưa đạt được mức của năm 2019.
Cụ thể, từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2022, Croatia Airlines lỗ ròng 12,9 triệu đô la, gấp đôi con số mà hãng đã báo cáo vào năm 2019 – 6,4 triệu đô la (6,5 triệu euro). Tuy nhiên, kết quả quý 3 đầy hứa hẹn nếu so với khoản lỗ 22,1 triệu USD (22,2 triệu euro) mà Hãng hàng không Croatia phải gánh chịu vào năm 2021.
Croatia tuyên bố rằng hoạt động tài chính của họ trong chín tháng đầu năm 2022 đã bị ảnh hưởng tiêu cực bởi giá nhiên liệu cao và xung đột chính trị Nga – Ukraine đã đè nặng lên bảng cân đối tài chính của hãng hàng không gần 23 triệu USD.
Nguồn: Simple Flying
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
