Nhiều chặng bay nội địa gần kín chỗ dịp Tết Nguyên đán
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tính đến ngày 18/12, nhiều đường bay nội địa dịp cao điểm tết Nguyên đán Quý Mão 2023 (14 Tháng Chạp đến 15 Tháng Giêng) đã có tỷ lệ đặt chỗ khá cao, chủ yếu vào dịp cận Tết.
Cụ thể, chặng bay Tp. Hồ Chí Minh – Đà Nẵng có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 87,90% vào ngày 19/1/2023. Ở chiều ngược lại, chặng bay Đà Nẵng – Tp. Hồ Chí Minh có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 91,9% vào ngày 29/1/2023. Đối với chặng bay Tp. Hồ Chí Minh – Hải Phòng, 2 ngày 17 và 19/1/2023 là hai ngày có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 84-86%. Chiều bay Hải Phòng – Tp. Hồ Chí Minh có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 93% vào ngày 29/1 và 88% vào 28/1/2023. Ở chặng bay giữa Tp. Hồ Chí Minh – Hà Nội, tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 65,2% vào ngày 18/1 và ở chiều ngược lại, ngày 29/01 có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là 85%.
Đặc biệt, đối với đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh- Thanh Hóa có tỷ lệ đặt chỗ khá cao cho cả hai chiều; trong đó, chiều Tp. Hồ Chí Minh – Thanh Hóa trong 3 ngày 17, 18, 19/1/2023 tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 92 – 94% và chiều ngược lại có tỷ lệ đặt chỗ cao nhất là từ 92 – 93% vào các ngày 27 – 29/1/2023.
Nguồn: Bnews
Trung Quốc ban hành kế hoạch tăng chuyến, tăng lượng hành khách hàng không
Trung Quốc có kế hoạch tăng các chuyến bay với mục tiêu khôi phục lượng chuyến bay chở khách trung bình hàng ngày của nước này lên 70% so với mức của năm 2019 vào ngày 6 tháng 1, hãng tin tài chính Caixin đưa tin.
Caixin cho biết mục tiêu này là một phần trong kế hoạch làm việc mà Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) ban hành nhằm khuyến khích sự phục hồi của thị trường vận tải hàng không nước này.
Kế hoạch sẽ có ba giai đoạn trong quy trình, với giai đoạn đầu tiên tăng số chuyến bay mỗi ngày lên tối đa 11.280, trong đó có thể có tới 9.280 chuyến nội địa, trước ngày 6 tháng 1. Từ ngày 7 tháng 1 đến ngày 31 tháng 1, lưu lượng chuyến bay chở khách trung bình hàng ngày sẽ tăng lên 88% so với mức của năm 2019, trước khi đại dịch COVID-19 bắt đầu. Các chuyến bay hàng ngày sẽ đạt tối đa 13.667, trong đó có tới 11.667 chuyến nội địa.
Kế hoạch này được đưa ra sau khi Trung Quốc đã từ bỏ nhiều hạn chế quan trọng trong chính sách “Zezo COVID”, vốn đã làm giảm nhu cầu trong nước trong ba năm qua và giữ các chuyến bay quốc tế ở mức rất nhỏ so với mức trước đại dịch.
Nguồn: Reuters
Nga chuẩn bị lắp ráp siêu phản lực mới SSJ-100
Viện SibNIIA, trung tâm nghiên cứu khoa học hàng không lớn nhất ở miền Đông nước Nga, đang tiến hành các thử nghiệm tĩnh chứng nhận cấu trúc khung máy bay của Irkut Superjet 100 mới. Biến thể mới này của dòng máy bay thân hẹp sẽ được sản xuất với các thiết bị và hệ thống công nghệ địa phương do lệnh trừng phạt của phương Tây sau khixung đột Nga – Ukraine diễn ra.
Theo Vladimir Barsuk, giám đốc viện SibNIIA, mẫu SSJ-NEW sẽ được thử nghiệm vào tháng 1 năm 2023. Việc giao hàng có thể bắt đầu sớm nhất là vào cuối năm 2023. Đây là một trong nhiều dự án mà chính phủ Nga hiện có để thúc đẩy sản xuất trong nước của máy bay.
Nguồn: Simple Flying
Trung Quốc mở sân bay cực tây vào thứ Sáu
Sân bay Tashikuergan Hongqilafu (HQL), sân bay cực tây của Trung Quốc và là sân bay cao nguyên đầu tiên của Tân Cương, sẽ chính thức đi vào hoạt động thương mại vào thứ Sáu, ngày 23 tháng 12, theo chi nhánh Tân Cương của China Southern Airlines.
Được biết, China Southern Airlines sẽ sử dụng chiếc Airbus A319 cho chuyến bay thương mại đầu tiên vào thứ Sáu. Do đó, chuyến bay có thể cung cấp hơn 200 chỗ ngồi cho chuyến khứ hồi giữa Quận Tashikuergan và Urumqi, đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại của hành khách địa phương. Sau khi mở tuyến bay, hành khách từ Quận Tashikuergan có thể chuyển qua Urumqi đến Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Trùng Khánh và các thành phố lớn khác của Trung Quốc.
Nguồn: Simple Flying
Lufthansa Cargo mong đợi gì từ năm 2023?
Lufthansa Cargo gần đây đã công bố dự báo xu hướng cho năm 2023 và dự báo này có vẻ khá lạc quan. Trong một thông cáo báo chí được công bố vào thứ Tư, hãng vận tải hàng hóa đã thông báo rằng cuối cùng họ cũng thấy trước được sự trở lại bình thường sau ba năm đầy biến động của đại dịch. Một trong những xu hướng mà hãng này dự báo là năng lực vận chuyển hàng hóa, số hóa và trí tuệ nhân tạo cũng như tính bền vững.
Theo Lufthansa Cargo, vài tháng qua, các hãng hàng không đã nối lại các chuyến bay trên các tuyến đường bay mà họ từng phục vụ trước đại dịch, nhu cầu đối với một số tuyến bay thậm chí còn vượt quá mức trước đại dịch. Do đó, năng lực vận tải hàng không cũng tăng lên, giúp các hãng vận chuyển hàng hóa linh hoạt hơn và giảm bớt một số căng thẳng cho chuỗi cung ứng toàn cầu. Lufthansa Cargo tự tin rằng xu hướng này sẽ tiếp tục vào năm 2023.
Nguồn: Simple Flying
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
