Đây là bước đi tiên phong nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế mới nhất và nâng cao chất lượng đào tạo phi công tại Vietnam Airlines.
Hội thảo do ông Nguyễn Như Ngọc, Phó Đoàn trưởng Đoàn bay 919, chủ trì, với sự dẫn dắt chuyên môn của ông Lương Chính Bình, giáo viên Trung tâm Huấn luyện bay, cùng các cán bộ, giáo viên thuộc Đoàn bay 919.
Tham dự hội thảo có ông Nguyễn Hải Anh, Phó Đoàn trưởng Đoàn bay 919; ông Nguyễn Anh Đức, Phó Trưởng ban Tổ chức Nhân lực Tổng Công ty. Đặc biệt, hội thảo còn có sự tham gia của những giáo viên bay kỳ cựu như ông Nguyễn Nam Liên, ông Lê Hồng Tiến, ông An Văn Vinh cùng hơn 70 đại biểu là cán bộ các đội bay, cơ trưởng, nhóm trưởng, giáo viên bay kỳ cựu của Vietnam Airlines.
Phát biểu khai mạc, ông Nguyễn Như Ngọc nhấn mạnh: “Trong ngành hàng không hiện đại, an toàn và hiệu quả là những yếu tố cốt lõi. Phương pháp huấn luyện CBTA/EBT không chỉ giúp phi công phát triển các năng lực cần thiết mà còn khai thác dữ liệu thực tế từ hoạt động bay, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo và đảm bảo an toàn khai thác.”
Theo khuyến nghị của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), các hãng hàng không toàn cầu cần áp dụng mô hình huấn luyện CBTA/EBT để đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe.
Tại Việt Nam, Thông tư số 09/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải và Thông tư tư vấn AC14.006 của Cục Hàng không Việt Nam quy định từ ngày 1/7/2024, các phi công, nhân viên điều độ khai thác bay và tiếp viên hàng không phải được huấn luyện theo phương pháp dựa trên năng lực.
Vietnam Airlines, với vai trò là Hãng hàng không Quốc gia, đã chủ động triển khai quá trình chuyển đổi này. Việc áp dụng CBTA/EBT không chỉ giúp đáp ứng các quy định quốc tế mà còn tạo cơ hội nâng cao chất lượng đào tạo và vị thế cạnh tranh của hãng.
Hội thảo giới thiệu bối cảnh và xu hướng huấn luyện phi công trên thế giới, các thay đổi trong quy định pháp luật tại Việt Nam, và các khái niệm về phương pháp CBTA/EBT.
Ông Nguyễn Anh Đức, Phó Trưởng ban Tổ chức Nhân lực Tổng Công ty, khẳng định: “CBTA và EBT không chỉ tập trung phát triển năng lực thực tế của phi công mà còn tận dụng dữ liệu từ hoạt động bay để đưa ra các giải pháp huấn luyện hiệu quả. Đây là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao an toàn và hiệu quả khai thác.”
Phần hai của hội thảo diễn ra sôi nổi với các phiên thảo luận nhóm. Các đại biểu đã cùng trao đổi về cấu trúc, thành phần của phương pháp huấn luyện mới, đồng thời nhận diện thách thức và đề xuất giải pháp trong quá trình triển khai.
Kết thúc hội thảo, ông Nguyễn Như Ngọc bày tỏ sự đánh giá cao đối với những ý kiến đóng góp từ các đại biểu. Đây sẽ là cơ sở quan trọng để Đoàn bay 919 tiếp tục hoàn thiện kế hoạch triển khai phương pháp CBTA/EBT, góp phần nâng cao chất lượng huấn luyện phi công và đảm bảo an toàn khai thác trong thời gian tới.
