Cùng với việc đầu tư hiện đại hóa đội tàu bay, VNA luôn dành ưu tiên cao nhất cho việc xây dựng văn hóa an toàn hàng không trong nội bộ TCT, cũng như lan tỏa trong toàn ngành hàng không trong những năm gần đây, đặc biệt là giai đoạn 2019 – 2020.
Nhằm khuyến khích các CBNV tin cậy hệ thống để báo cáo các vấn đề về an toàn trên cơ sở được bảo mật thông tin hoàn toàn, TCT đã xây dựng các loại báo cáo an toàn của hệ thống SMS gồm Báo cáo bắt buộc, báo cáo tự nguyện, báo cáo bí mật, báo cáo định kỳ.
Người viết báo cáo có thể truy cập hệ thống AQD tại địa chỉ http://sms.vietnamairlines.com, sử dụng tên truy cập và mật khẩu email của TCT, sau đó vào module eReport, lựa chọn các mẫu báo cáo phù hợp để làm báo cáo. Các báo cáo sẽ được tự động chuyển đến Ban ATCL.
Đối với báo cáo bí mật, mọi CBNV và các cá nhân liên quan có thể viết báo cáo bí mật về các vấn đề liên quan đến an toàn hoặc tiềm ẩn mất an toàn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của CT. Mọi CBNV có thể truy cập trên AQD để viết báo cáo bí mật theo đường dẫn như sau: eReport/ New eReport/De-identified eReports/VNA- Air Safety Confidential.
Vào viết BC bí mật trên AQD (ảnh trái) và các trường viết báo cáo Bí mật (ảnh trái) (Ảnh: VNA)
Người báo cáo thực hiện đầy đủ các thông tin trong báo cáo tại các trường gồm Identification Strip (Thông báo các thông tin các nhân); Detail (Diễn biến sự việc cần phản ánh); Rating (Đánh giá thêm); Attachment (gửi file, hình ảnh đính kèm…)
Sau khi hoàn thành các thông tin, báo cáo sẽ được gửi đi bằng cách nhấn vào nút “Submit”. Các báo cáo được gửi đi sẽ được chuyển vào mục “Submitted eReport” và Ban ATCL là đầu mối duy nhất để xử lý các báo cáo Bí mật.
Bên cạnh đó, các báo cáo này được xử lý dưới hình thức riêng biệt để đảm bảo các thông tin về người báo cáo sẽ được bảo mật an toàn. Theo đó, báo cáo sau khi loại bỏ phần danh tính sẽ được nhập vào hệ thống AQD và xử lý như các báo cáo an toàn khác.
Cụ thể, Ban ATCL sẽ xác nhận các thông tin trên nhiều phương diện, sau đó đánh giá, xử lý và khuyến cáo hệ thống và cơ quan đơn vị có liên quan đồng thời sẽ có phản hồi tới những CBNV viết báo cáo để khẳng định các báo cáo an toàn đều được ghi nhận và xử lý.
Văn hóa an toàn có một câu nói hết sức ý nghĩa đó là “see something, say something”, có nghĩa là “hãy lên tiếng”, đó có thể là những phát hiện tuy nhỏ nhưng hết sức quan trọng. Trong an toàn hàng không, người ta đưa ra nguyên lý “tảng băng trôi”. Tảng băng trôi trên đại dương cho phần chóp nổi lên mặt biển rất bé, nhưng phần đế ngầm dưới nước rất lớn. Một hành vi nhỏ chưa lập tức uy hiếp an toàn hàng không nhưng có thể tiềm ẩn sau đó nhiều nguy cơ nghiêm trọng.
Vu Hoang Quy – COMM
Hãng mình cho hoạt động lại đường bay thanh hoá đi đà lạt đi ạ . Đợt trước hãng có bay thẳng tiện lắm giờ muốn bay vào đà lạt toàn phải đi xe ra nội bài mới bay được bất tiện lắm ạ . Mong hãng sớm hoạt động lại đường bay
Tôi vô tình đọc được trên mạng xã hội thông tin cho rằng “đồng phục Cabin Crew Vietnam Airlines do nhân viên tự bỏ tiền mua” và “hãng cho phép bán/unbox đồng phục như hàng xách tay” (ví dụ: https://vt.tiktok.com/ZShhqBtJd/), hoàn toàn sai sự thật, gây hiểu lầm về uy tín và trách nhiệm của hãng. Theo Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam 2006 (Điều 7) và Nghị định 89/2014/NĐ-CP (Điều 24) về quyền và nghĩa vụ của hành khách, đồng phục phi hành đoàn phải do hãng trang bị miễn phí. Rất mong Vietnam Airlines sớm đính chính chính thức