Sự kiện có sự tham dự của Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam – Ông Hồ Minh Tấn; Tổng Giám đốc TCT HKVN – Ông Lê Hồng Hà; Đại diện Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (A04), Cục Quản lý Xuất Nhập cảnh (A08) – Bộ Công an cùng lãnh đạo các đơn vị chủ chốt của cả ba Tổng công ty. Hội nghị được đánh giá là diễn đàn quan trọng nhằm rà soát những kết quả phối hợp đã đạt được, đồng thời vạch ra các định hướng lớn cho giai đoạn tiếp theo của ngành hàng không.
Ngay trong phát biểu khai mạc, Phó Cục trưởng Hồ Minh Tấn nhấn mạnh tầm quan trọng của mối liên kết giữa ba Tổng công ty. Ông khẳng định: “Sự phối hợp giữa VATM – ACV- VNA không chỉ là nhu cầu kỹ thuật mà còn là nền tảng để bảo đảm an toàn bay, điều hành thông suốt và nâng cao trải nghiệm hành khách. Chúng ta chỉ thật sự mạnh khi chúng ta phối hợp tốt.” Phát biểu này đã mở ra tinh thần xuyên suốt toàn hội nghị: tăng cường hợp tác để tối ưu hiệu quả hệ thống trong bối cảnh ngành đang tăng trưởng mạnh và đối mặt với nhiều thách thức.
Báo cáo của từng Tổng công ty cho thấy nhiều kết quả phối hợp nổi bật trong hai năm qua. Công tác tìm kiếm cứu nạn được ACV và VATM củng cố đáng kể thông qua việc xác lập lại vùng trách nhiệm, xây dựng bản đồ TKCN dưới dạng điện tử và giấy, cùng việc nâng cao năng lực phối hợp giữa các lực lượng tại sân bay. Kiểm soát FOD tại các sân bay duy trì chế độ kiểm tra định kỳ, trong khi VNA và các đơn vị khai thác mặt đất phối hợp xử lý kịp thời các nguy cơ phát sinh, góp phần đảm bảo an toàn cho hoạt động cất hạ cánh. ACV cũng ghi nhận nhiều cải thiện trong kiểm soát chim và động vật hoang dã nhờ ứng dụng hệ thống xua đuổi bằng âm thanh và tăng cường giám sát khu bay, đặc biệt tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất – hai sân bay có lưu lượng khai thác lớn nhất cả nước.
Ở lĩnh vực điều hành bay, VATM ghi nhận nhiều góp ý quan trọng từ VNA và ACV nhằm tối ưu phương thức bay, tăng cường giãn cách hợp lý trong điều kiện thời tiết phức tạp, nâng cao chất lượng chỉ dẫn lăn và cung cấp thông tin gió cho tổ lái. Nhiều khó khăn liên quan đến dự báo thời tiết, tín hiệu radar và điều hành ATFM liên tục được ba bên phân tích với tinh thần xây dựng, hướng đến sự thống nhất chung trong quy trình và trang thiết bị hỗ trợ điều hành bay.
Một điểm nhấn của hội nghị là việc đánh giá vai trò hiệu quả của Tổ Công tác An toàn chung – cơ chế phối hợp đã chứng minh tính kịp thời và hữu ích trong việc xử lý các tình huống bất thường. Đồng thời, công tác hỗ trợ huấn luyện giữa ba Tổng công ty được triển khai sâu rộng, từ huấn luyện thông báo tin tức hàng không, huấn luyện an ninh hàng không đến huấn luyện phối hợp khẩn nguy theo tiêu chuẩn ICAO, qua đó nâng cao năng lực cho các lực lượng tham gia.
Trong phần thảo luận, các đại biểu đã tập trung vào những thách thức lớn của hệ thống, đặc biệt là độ chính xác của dự báo thời tiết – yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến ATFM, việc thống nhất cung cấp thông tin gió cho tổ lái, cải thiện khả năng dẫn tốc độ từ xa cho tàu bay tiến nhập STAR, và nâng cao chất lượng phối hợp tại các sân bay có mật độ hoạt động cao. Ngoài ra, vấn đề cơ sở hạ tầng và trang thiết bị sân bay tiếp tục được phân tích sâu để xác định nhu cầu đầu tư bổ sung như xe khởi động khí, xe thổi khí mát, thiết bị kỹ thuật cho các sân bay địa phương và hệ thống biển báo, tín hiệu trên sân đỗ.
Tổng Giám đốc TCT HKVN, ông Lê Hồng Hà, trong phát biểu của mình đã nhấn mạnh: “Nếu mỗi đơn vị chỉ nỗ lực riêng rẽ, chúng ta chỉ giải quyết được một phần vấn đề. Nhưng khi ACV – VATM – VNA phối hợp đồng bộ, chúng ta không chỉ giải quyết vấn đề mà còn tạo ra giá trị mới cho toàn ngành.” Phát biểu này phản ánh đúng tinh thần hợp tác mà Hội nghị hướng tới: hợp lực để tạo ra bước chuyển mạnh mẽ hơn cho hệ thống.
Kết thúc hội nghị, ba Tổng công ty thống nhất nhiều định hướng trọng tâm cho năm 2026, bao gồm triển khai chương trình đánh giá an toàn – chất lượng chung; duy trì cơ chế họp định kỳ; tăng cường chia sẻ dữ liệu điều hành trên nền tảng A-CDM; phối hợp xử lý tình trạng chuyến bay có mã hiệu tương tự; nâng cao chất lượng dự báo khí tượng; hoàn thiện cơ sở hạ tầng sân bay; và đẩy mạnh xây dựng văn hóa an toàn chung trong toàn hệ sinh thái hàng không.
Trong lời kết luận, Phó Cục trưởng Hồ Minh Tấn một lần nữa khẳng định cam kết của Cục HKVN trong việc đồng hành cùng ba Tổng công ty để nâng cao chất lượng phối hợp: “Ngành hàng không chỉ có thể phát triển bền vững khi mọi mắt xích vận hành của nó được liên kết chặt chẽ. Tôi tin rằng với quyết tâm của cả ba Tổng công ty, chúng ta sẽ xây dựng được một hệ thống an toàn hơn, hiện đại hơn và hiệu quả hơn.”
Hội nghị khép lại với tinh thần đoàn kết, trách nhiệm và cam kết mạnh mẽ hướng tới mục tiêu chung: Xây dựng một hệ thống hàng không Việt Nam an toàn – thông suốt – bền vững theo chuẩn mực quốc tế.
