Tín hiệu tích cực
Những chuyển biến mạnh mẽ trong hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) trong 6 tháng đầu năm 2025 đã cho thấy các dấu hiệu khởi sắc rõ rệt. Đây là nền tảng để Hãng tự tin bước vào giai đoạn tăng tốc bền vững, đúng theo tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, cũng như Nghị quyết số 59-NQ/TW về hội nhập quốc tế trong tình hình mới.
Bất chấp bối cảnh chi phí nhiên liệu duy trì ở mức cao và tỷ giá biến động phức tạp, Hãng đã vận hành gần 78.000 chuyến bay, phục vụ 12,6 triệu lượt hành khách và vận chuyển 165.000 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 11%, 13% và 16% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ sẵn sàng khai thác đội tàu bay duy trì ở mức gần 100%, cho thấy sự phục hồi vững chắc trong toàn hệ thống.
Điểm nhấn trong 6 tháng đầu năm là việc Vietnam Airlines liên tiếp khôi phục và mở mới các đường bay kết nối Việt Nam với các trung tâm kinh tế, chính trị, du lịch lớn như: Hà Nội – Moscow, Hà Nội – Milan, TP.HCM – Bắc Kinh, Đà Nẵng – Osaka, Nha Trang – Busan, Phú Quốc – Seoul… Đến tháng 7, Hãng đã khai thác 69 đường bay quốc tế đến 37 điểm tại 21 quốc gia và vùng lãnh thổ, từng bước mở rộng sự hiện diện tại các thị trường trọng điểm.
Chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế mang lại hiệu quả rõ nét khi doanh thu từ vận tải quốc tế chiếm tới hơn 60% tổng doanh thu vận tải, tăng hơn 10% so với cùng kỳ. Điều này không chỉ đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh mà còn thể hiện vai trò cầu nối quan trọng trong chiến lược hội nhập quốc tế của đất nước.
Bên cạnh đó, hoạt động kinh doanh cốt lõi và các lĩnh vực phụ trợ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, góp phần cải thiện rõ rệt các chỉ số tài chính. Trong 6 tháng đầu năm 2025, tổng doanh thu hợp nhất đạt 59.769 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 6.545 tỷ đồng, lần lượt vượt kế hoạch 102,3 tỷ đồng và 2.622 tỷ đồng.
Dòng tiền cũng được cải thiện đáng kể, với tổng dư tiền đến 30/6/2025 đạt 4.185 tỷ đồng. Hãng tiếp tục sử dụng linh hoạt hạn mức tín dụng nhằm bảo đảm cân đối thanh toán và duy trì năng lực tài chính vững vàng. Kế hoạch tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng đã được các cơ quan có thẩm quyền thông qua, trong đó 9.000 tỷ đồng đang được triển khai ngay trong quý III năm nay thông qua phát hành cổ phần cho cổ đông hiện hữu.
Những kết quả này không chỉ giúp Vietnam Airlines từng bước khắc phục khoản lỗ lũy kế từ giai đoạn dịch bệnh mà còn tạo nền tảng tài chính ổn định, chuẩn bị cho các bước phát triển chiến lược dài hạn.
Khẳng định vai trò dẫn dắt
Với vai trò Hãng hàng không quốc gia, Vietnam Airlines tiếp tục thực hiện các bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực khai thác, tăng tính chủ động và khẳng định vị thế quốc tế. Một trong những cột mốc đáng chú ý nhất là việc Hãng đã hoàn tất ký hợp đồng để thực hiện dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp thế hệ mới, tổng vốn hơn 92.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2030–2035.
Đây là dự án đầu tư đội tàu bay lớn nhất trong lịch sử của Hãng, giúp Vietnam Airlines nâng cao hiệu quả vận hành, tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải carbon và mở rộng khả năng kết nối quốc tế. Dự án này không chỉ phục vụ mục tiêu thương mại, mà còn thể hiện vai trò nòng cốt của Hãng trong việc góp phần thực hiện các cam kết của quốc gia về phát triển bền vững.
Cùng với đó, Vietnam Airlines đang xúc tiến phát triển mảng vận tải hàng hóa chuyên biệt, với kế hoạch thuê đội tàu bay chuyên dụng (freighter), nhằm tận dụng tiềm năng logistics hàng không và lợi thế sân bay trung chuyển tại Việt Nam. Đây sẽ là một trong những trụ cột tăng trưởng được đầu tư bài bản trong thời gian tới, giúp nâng cao hiệu suất đội tàu bay và gia tăng tỷ trọng đóng góp của lĩnh vực logistics vào tổng doanh thu.
Tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Vietnam Airlines đã khởi công loạt dự án dịch vụ quan trọng gồm: trung tâm bảo dưỡng thiết bị mặt đất với năng lực phục vụ tối thiểu 12,5 triệu lượt hành khách và 600.000 tấn hàng hóa mỗi năm; dự án suất ăn hàng không công suất 40.000 suất/ngày; cơ sở bảo dưỡng tàu bay trên diện tích hơn 45.000 m².
Các công trình này nằm trong hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ do Vietnam Airlines làm nòng cốt, góp phần hiện thực hóa cam kết với Thủ tướng Chính phủ về việc bảo đảm hạ tầng hậu cần hàng không khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động đầu năm 2026.
Hướng tới phát triển toàn diện
Tại Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Hàng không Việt Nam lần thứ VI, nhiệm kỳ 2025-2030, các định hướng phát triển lớn đã được xác lập rõ nét: tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế; đầu tư chiều sâu cho đội tàu bay và hạ tầng kỹ thuật; đẩy mạnh chuyển đổi số trên toàn hệ thống; phát triển sản phẩm, dịch vụ có giá trị gia tăng cao; đào tạo, thu hút và giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao; mở rộng hợp tác chiến lược với các đối tác trong và ngoài nước.
Trên cơ sở đó, trong 6 tháng cuối năm, Vietnam Airlines đặt mục tiêu khai thác 81.000 chuyến bay, phục vụ 13,1 triệu lượt hành khách và đạt doanh thu vận tải 46.200 tỷ đồng. Các giải pháp trọng tâm bao gồm: nâng cao hiệu quả điều hành khai thác, tối ưu dòng tiền, duy trì hoạt động ổn định, triển khai các dự án đầu tư đúng tiến độ và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số nhằm nâng cao năng lực vận hành tổng thể.
Không chỉ là đơn vị vận tải hàng không, Vietnam Airlines đang hướng tới một mô hình tập đoàn hàng không, tận dụng sức mạnh công nghệ, logistics và các dịch vụ khác để tạo ra một hệ sinh thái hàng không toàn diện và bền vững. Đây là tầm nhìn chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn, đồng thời đóng góp ngày càng hiệu quả hơn cho sự phát triển kinh tế đất nước.
| Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, khẳng định: “Vietnam Airlines luôn ý thức sâu sắc trách nhiệm và vai trò của một Hãng hàng không quốc gia. Chúng tôi sẽ tiếp tục kiên định với định hướng phát triển hiện đại, hiệu quả, bền vững, đồng hành cùng đất nước trên hành trình vươn tới những tầm cao mới”. |
