Hội nghị có sự tham dự của Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà; Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Chiến Thắng, Giám đốc Khối Kỹ thuật; Phó Tổng Giám đốc Tô Ngọc Giang cùng đại diện lãnh đạo và cán bộ các Ban, Trung tâm và đơn vị trong toàn Tổng công ty như Ban Kỹ thuật, Quản lý vật tư, Kế hoạch phát triển, Đầu tư Mua sắm, An toàn chất lượng, Đoàn bay 919, Trung tâm Điều hành Khai thác, Trung tâm Dịch vụ & Khai thác Sân bay (ASOC) và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO).
Tăng cường phối hợp, nâng cao năng lực quản trị đội tàu
Phát biểu khai mạc hội nghị, Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Chiến Thắng – Giám đốc Khối Kỹ thuật nhấn mạnh, đảm bảo nguồn lực tàu bay là nội dung rất quan trọng luôn được thảo luận thường xuyên từ buổi giao bàn tuần, giao ban tháng đến giao ban quý của TCT.
“Trong bối cảnh thiếu hụt nguồn lực về phụ tùng vật tư, động cơ việc đảm bảo nguồn lực và công tác phối hợp giữa các CQĐV rất quan trọng. Hội nghị hôm nay là dịp để chúng ta rà soát toàn diện công tác phối hợp, qua đó cùngthảo luận để tìm ra hướng cải thiện, từ khâu lập kế hoạch, dự báo nhu cầu đến tổ chức thực hiện. Tôi mong các đơn vị thẳng thắn chia sẻ, thảo luận cởi mở để từ đó hình thành những giải pháp khả thi, mang tính hệ thống”, PTGĐ Nguyễn Chiến Thắng cho biết.
Theo PTGĐ Nguyễn Chiến Thắng, công tác điều hành và bảo đảm nguồn lực tàu bay là chuỗi hoạt động phức tạp, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của nhiều đơn vị. Từ khâu lập kế hoạch khai thác, xây dựng định kỳ kỹ thuật, điều hành bảo dưỡng đến công tác phối hợp khi phát sinh sự cố, mỗi khâu đều ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành chung của toàn hệ thống. Việc tăng cường trao đổi dữ liệu, rút ngắn thời gian phản hồi và chủ động xử lý tình huống chính là yếu tố quyết định để nâng cao năng lực điều hành và đảm bảo kế hoạch khai thác liên tục, an toàn.
Chuẩn hóa quy trình, thúc đẩy số hóa và tối ưu hiệu quả khai thác đội tàu bay
Tại hội nghị, các đơn vị đã trình bày bốn tham luận chính, tập trung vào việc đánh giá hiện trạng khai thác, xác định các nút thắt vận hành và đề xuất giải pháp đồng bộ nhằm tối ưu nguồn lực đội tàu.
Ban KHPT mở đầu với phần tổng hợp tình hình cung – cầu, chỉ ra những thách thức trong việc cân đối lịch bay và kế hoạch kỹ thuật khi thị trường liên tục biến động. Đại diện Ban KHPT khẳng định cần chuẩn hóa quy trình phối hợp, cập nhật thông tin thường xuyên giữa các khối để nâng cao tính chính xác trong dự báo và hạn chế độ lệch giữa kế hoạch và thực tế.
Ở góc độ điều hành, MOC và KTMB nhấn mạnh yêu cầu duy trì tính linh hoạt trong phân bổ tàu bay và xử lý tình huống. Nhiều giải pháp được thực hiện như rút ngắn thời gian chuẩn bị chuyến bay đặc biệt, xây dựng chỉ số theo dõi mức độ sẵn sàng của tàu bay (ARL) và tăng cường họp phối hợp định kỳ giữa các khối kỹ thuật, kế hoạch, OCC để xử lý kịp thời phát sinh trong quá trình khai thác.
Tiếp đó, Khối Kỹ thuật tập trung phân tích các biện pháp tối ưu hoá công tác bảo dưỡng định kỳ và giảm thời gian tàu dừng kỹ thuật. Đơn vị đã triển khai nhiều cải tiến trong phân bổ nguồn lực, sắp xếp lại nhóm công việc và đẩy mạnh ứng dụng dữ liệu để dự báo xu hướng kỹ thuật, qua đó nâng cao độ sẵn sàng của đội tàu. Đại diện Khối chia sẻ, mục tiêu trọng tâm trong thời gian tới là rút ngắn thời gian bảo dưỡng, tăng năng suất, giảm chi phí nhưng vẫn đảm bảo tuyệt đối an toàn và chất lượng kỹ thuật.
Kết lại chuỗi tham luận, Trung tâm Điều hành khai thác (OCC) trình bày đánh giá tổng thể hiệu quả sử dụng đội tàu, đồng thời kiến nghị triển khai hệ thống phần mềm theo dõi tình trạng tàu thời gian thực và cơ chế phối hợp đa chiều để rút ngắn chuỗi phản hồi giữa các bộ phận. Đại diện OCC khẳng định, tăng tính chủ động trong điều hành là yếu tố then chốt để tối ưu hoá năng lực khai thác và duy trì chỉ số đúng giờ.
Trong phần thảo luận, các đại biểu đã trao đổi cởi mở xoay quanh những nội dung trọng tâm được trình bày trong bốn tham luận. Đại diện các đơn vị thống nhất việc đảm bảo hiệu quả khai thác đội tàu phụ thuộc lớn vào sự phối hợp kịp thời, thống nhất thông tin và đồng bộ trong cách vận hành giữa các đầu mối lập kế hoạch, kỹ thuật và điều hành. Nhiều ý kiến nhấn mạnh cần làm rõ các khái niệm, tiêu chí và phương thức cập nhật dữ liệu chung, để mọi đơn vị cùng dựa trên một hệ quy chiếu thống nhất khi xây dựng và điều chỉnh kế hoạch.
Thống nhất định hướng hành động, hướng tới vận hành an toàn, hiệu quả, bền vững
Phát biểu tại Hội nghị, Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà ghi nhận tinh thần làm việc nghiêm túc, trách nhiệm và cầu thị của các đơn vị tham dự, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát huy sức mạnh phối hợp liên khối.
“Tối ưu nguồn lực chỉ hiệu quả khi chúng ta cùng một hệ số liệu, cùng một cách hiểu và một nhịp phối hợp. Mỗi đơn vị chủ động thêm một bước, chia sẻ thêm một lớp dữ liệu, chúng ta sẽ tạo ra hiệu quả chung rõ rệt cho toàn hệ thống”, TGĐ khẳng định.
Tổng Giám đốc yêu cầu các đơn vị tiếp tục hoàn thiện cơ chế phối hợp, nâng cao năng lực dự báo, đặc biệt là đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác quản trị và khai thác đội tàu. Theo Tổng giám đốc, việc xây dựng hệ thống dữ liệu tập trung, minh bạch và thống nhất giữa các khối kế hoạch, kỹ thuật, điều hành sẽ là nền tảng để nâng cao hiệu quả, giảm thiểu thời gian xử lý, tối ưu chi phí và hướng tới quản trị hiện đại theo chuẩn quốc tế.
Ông cũng nhấn mạnh, Hội nghị không chỉ dừng lại ở việc nhìn lại kết quả đã đạt được, mà còn là bước khởi đầu cho một quá trình cải tiến liên tục: từ quy trình phối hợp, chuẩn hóa chỉ số đến ứng dụng công nghệ trong điều hành. Theo đó, cần chủ động thay đổi tư duy và cách làm để thích ứng với quy mô và tốc độ phát triển mới.
Khép lại chương trình, các đại biểu thống nhất tiếp tục triển khai cụ thể các nhóm giải pháp được đề xuất, trước mắt tập trung vào việc chuẩn bị tốt nguồn lực cho kế hoạch khai thác năm 2026 và cao điểm Tết Nguyên đán, đồng thời từng bước hoàn thiện mô hình quản trị khai thác chủ động, hiệu quả, số hóa và đồng bộ.
Hội nghị Nâng cao hiệu quả nguồn lực tàu bay 2025 khẳng định quyết tâm của Vietnam Airlines trong việc không ngừng hoàn thiện năng lực vận hành, đảm bảo an toàn, đúng giờ và nâng cao hiệu quả khai thác, những giá trị cốt lõi làm nên uy tín của Hãng Hàng không Quốc gia trên hành trình hướng tới chuẩn 5 sao quốc tế.
