Aviation News 30/5: IATA bổ nhiệm tân Phó Chủ tịch châu Á–Thái Bình Dương

IATA bổ nhiệm cựu lãnh đạo Singapore Airlines Sheldon Hee làm Phó Chủ tịch Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) vừa bổ nhiệm ông Sheldon Hee làm Phó Chủ tịch Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, có hiệu lực từ ngày 1/6/2025. Với hơn 25 năm kinh nghiệm tại Singapore Airlines, đảm nhiệm nhiều vai trò lãnh đạo tại Nhật Bản, Thụy Sĩ và Anh, ông Hee sẽ phụ trách điều hành các hoạt động của IATA tại 39 quốc gia trong khu vực, đại diện cho 53 hãng hàng không thành viên.

Trước khi gia nhập IATA, ông Hee từng giữ chức Phó Chủ tịch Phụ trách Quan hệ Đối tác và Đối ngoại tại Singapore Airlines. Ông cho biết: “Tôi rất vinh dự được đóng góp cho ngành ở cấp độ khu vực trong thời điểm quan trọng này. Châu Á – Thái Bình Dương là khu vực rộng lớn và đa dạng với nhiều tiềm năng phát triển hàng không.”

Theo IATA, khu vực này hiện chiếm 1/3 lưu lượng hành khách toàn cầu trong năm 2024, và dự kiến sẽ đóng góp lên đến hơn 50% lượng hành khách toàn cầu trong 20 năm tới. Trọng tâm sắp tới sẽ là thúc đẩy hiện đại hóa hạ tầng, hài hòa hóa quy định, và giảm phát thải hướng đến mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.

Chicago O’Hare tiếp tục là sân bay bận rộn nhất thế giới về số lượng chuyến bay

Theo Simple Flying, dữ liệu mới nhất từ Cirium cho thấy Chicago O’Hare (ORD) hiện dẫn đầu thế giới về số lần cất/hạ cánh với 2.442 chuyến/ngày trong tháng 6/2025, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái.

ORD chiếm 8,3% tổng số chuyến bay tại Mỹ, tăng từ mức 7,6% năm trước. United Airlines là hãng khai thác lớn nhất tại ORD với 1.129 chuyến/ngày, đứng ngay sau đó là American Airlines với 939 chuyến/ngày. Tuy nhiên, chỉ có Air Canada là hãng quốc tế duy nhất trong top 10 đang khai thác tại sân bay này, với 3 đường bay đến Toronto, Montreal và Vancouver.

Dù chưa phục hồi hoàn toàn so với thời điểm trước đại dịch (2.616 chuyến/ngày vào tháng 6/2019), trung bình số ghế cung ứng từ ORD hiện đã đạt mức cao kỷ lục (tăng từ 114 lên 125) nhờ xu hướng chuyển sang khai thác máy bay có sức chứa lớn hơn. Đồng thời, ORD cũng đón thêm một số đường bay quốc tế mới và mở rộng mạng lưới, giúp nâng cao năng lực cạnh tranh so với các trung tâm hàng không lớn như Atlanta hay Denver.

Nguồn: IATA, Simple Flying