Sinh năm 1964, mang trong mình niềm đam mê bầu trời từ thuở nhỏ, Cơ trưởng Đặng Ngọc Cơ từng có thời gian phục vụ trong Không quân trước khi chính thức gia nhập “mái nhà” Vietnam Airlines năm 1995.
Anh đã từng chinh phục bầu trời nhiều thế hệ máy bay khác nhau, từ công nghệ hàng không Liên Xô cũ đến những chiếc tàu bay hiện đại bậc nhất thế giới như Boeing 787.
Chia sẻ về quá trình này, anh Cơ cho biết: “Mỗi lần chuyển loại máy bay là một thử thách không nhỏ. Công nghệ mới đồng nghĩa với việc phải học hỏi lại từ đầu. Sau mỗi chuyến bay, tôi tích lũy thêm kinh nghiệm, nhưng cũng không ngừng học hỏi để luôn làm chủ bầu trời.”
Trong suốt sự nghiệp, một trong những dấu mốc đáng nhớ nhất với anh là khoảnh khắc được giao nhiệm vụ cầm lái chiếc Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên của Vietnam Airlines từ Mỹ về Việt Nam vào tháng 8/2015.
Dù đã dày dạn kinh nghiệm, anh Cơ thừa nhận rằng vẫn bị áp lực khi điều khiển máy bay,vì bay thực tế khác xa so với bay trên buồng lái giả định (SIM). Với tinh thần cầu thị, anh không ngừng học hỏi từ đồng nghiệp và các giáo viên Boeing để có thêm kinh nghiệm xử lý mọi tình huống.
“Khi chuyến bay thử nghiệm hoàn thành và đưa máy bay về nước an toàn, tôi cảm thấy thực sự tự hào vì đã làm chủ được dòng tàu bay hiện đại nhất thế giới”, anh nhớ lại.
Không chỉ dừng lại ở đó, Cơ trưởng Đặng Ngọc Cơ tiếp tục được tin tưởng giao nhiệm vụ đưa về chiếc Boeing 787-10 Dreamliner đầu tiên của Vietnam Airlines vào năm 2010, tiếp nối hành trình “nâng cấp đội bay” của hãng.
Là thế hệ đầu tiên của khóa phi công VN1, cũng là gạch nối giữa truyền thống phi công Không quân và Đoàn bay 919 (Vietnam Airlines) hơn 65 năm phát triển, anh Cơ đã trải qua hơn 23.000 giờ bay, làm chủ nhiều loại tàu bay như ATR-72, Boeing 767, Boeing 777 và các dòng Boeing 787-9, 787-10 Dreamliner.
Ngày nay, ngoài công việc vận hành bay, anh còn đóng vai trò người thầy, đồng hành và chia sẻ kinh nghiệm với thế hệ phi công trẻ.
Anh tâm sự: “Ngày trước, chúng tôi học tập vất vả, mọi tài liệu đều đọc bằng sách in. Còn bây giờ, với công nghệ phát triển, việc học thuận lợi hơn rất nhiều. Tuy nhiên, tôi luôn nhắc các bạn trẻ rằng, dù máy móc có hiện đại đến đâu cũng không thể thay thế con người,phi công vẫn là người quyết định sự an toàn. của chuyến bay.Phi công ngoài sức khỏe và kỹ năng ra còn phải nắm chắc các hệ thống của máy bay,kiến thức về khí tượng, địa hình, quy trình khai thác và không ngừng rèn luyện bản lĩnh.“
Trong hành trình bay kéo dài ba thập kỷ, Cơ trưởng Đặng Ngọc Cơ có nhiều kỷ niệm không thể quên. Đặc biệt, chuyến bay giải cứu hàng nghìn lao động Việt Nam khỏi chiến sự Libya năm 2011 đã để lại trong anh những dấu ấn sâu sắc.
“Khi đó, chúng tôi phải làm nhiệm vụ gần 30 tiếng liên tục(25 giờ bay),vượt qua nhiều vùng trời chưa từng khai thác, đối mặt với thời tiết sa mạc khắc nghiệt, cùng nhiều tình huống bất ngờ. Bản lĩnh và kinh nghiệm là yếu tố then chốt để tôi và các đồng nghiệp hoàn thành chuyến bay lịch sử ấy”, anh kể.
Nhìn lại hành trình 30 năm đồng hành cùng Vietnam Airlines, Cơ trưởng Đặng Ngọc Cơ tự hào khi đã góp phần đưa “Bông sen vàng” đến với những vùng trời mới./.
