Đề xuất nâng công suất sân bay Vinh lên 8 triệu khách/năm
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch Cảng HKQT Vinh giai đoạn đến 2030 là sân bay cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp I; cảng có công suất 8 triệu khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ máy bay: 25 vị trí; loại máy bay khai thác: B747, B787, A350 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, cảng được quy hoạch đón 14 triệu khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ máy bay là 40 vị trí. Loại máy bay khai thác: B747, B787, A350 và tương đương.
Nguồn: Tạp chí TCDN
Reuters: Lần đầu tiên trong lịch sử, 1 hãng muốn mua một lúc 500 máy bay
Hãng tin Reuters dẫn một số nguồn tin giấu tên trong ngành công nghiệp hàng không cho hay, đơn hàng của Air India sẽ bao gồm 400 máy bay thân hẹp và khoảng 100 máy bay thân rộng, bao gồm các dòng máy bay Airbus A350, Boeing 787, Boeing 777.
Thỏa thuận có thể có giá trị lên tới 100 tỷ USD xét về tổng giá trị số lượng máy bay và sẽ trở thành một trong những đơn đặt hàng lớn nhất của một hãng bay xét về số lượng máy bay trong lịch sử ngành hàng không thế giới, vượt qua đơn đặt hàng 460 máy bay Airbus và Boeing của hãng hàng không American Airlines trong thập kỷ trước. Sau khi trừ giá chiết khấu, đơn hàng 500 máy bay của Air India vẫn có giá trị lên tới hàng chục tỷ USD.
Nguồn: Báo Giao thông
Năm kỷ lục: Cơ quan quản lý hàng không của Ấn Độ DGCA cấp hơn 1.000 giấy phép phi công thương mại
DGCA đã cấp 1.081 giấy phép phi công thương mại kỷ lục vào năm 2022, báo hiệu sự phục hồi mạnh mẽ của ngành trong những tháng gần đây. Sáu năm trước, số lượng giấy phép chỉ bằng một nửa so với năm nay, cho thấy các hãng hàng không đang đầu tư mạnh vào việc tuyển dụng phi công địa phương để đáp ứng nhu cầu năng lực.
Lý do đằng sau sự gia tăng không chỉ là nhu cầu mà còn là sự sẵn có của các cơ sở đào tạo mới. DGCA ghi nhận thêm nhiều Tổ chức Huấn luyện Bay (FTO), hiện có tổng cộng 34 Tổ chức trên toàn quốc và các hệ thống đăng ký trực tuyến mới, hợp lý hóa quy trình đăng ký.
Nguồn: Simple Flying
Airbus sửa đổi thân máy bay A321XLR theo yêu cầu của FAA
Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã phê duyệt các yêu cầu thiết kế đối với một số bộ phận máy bay Airbus A321XLR nhằm giải quyết các mối lo ngại về an toàn liên quan đến Thùng nhiên liệu trung tâm cố định phía sau (RCT) của mẫu máy bay này.
Theo tài liệu của FAA, cơ quan quản lý hàng không Hoa Kỳ sẽ yêu cầu Airbus thực hiện một số sửa đổi thân máy bay A321XLR. Do thùng RTC được đặt ở khu vực thân dưới, thay thế một phần khoang chở hàng phía sau so với các máy bay thế hệ cũ, FAA cho biết Airbus sẽ cần hạ một nửa thân máy bay xuống gần khu vực RCT dọc.
Theo tài liệu, khu vực này phải được thiết kế chống cháy, giảm thiểu rủi ro an toàn tiềm ẩn cho hành khách. FAA cho biết sự thay đổi này là cần thiết “để thiết lập mức độ an toàn tương đương với mức được thiết lập theo các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay hiện có”.
Nguồn: Aerotime
Giá vé máy bay nội địa Australia tăng cao nhất trong 15 năm
Cơ quan Bảo vệ người tiêu dùng Australia (ACCC) đã đưa các hãng hàng không Qantas, Virgin Australia và Rex vào diện “lưu ý” sau khi giá vé máy bay nội địa tăng cao nhất trong 15 năm qua do các hãng hàng không không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân trước kỳ nghỉ lễ Giáng sinh.
Tuyên bố trên của ACCC được đưa ra sau báo cáo hàng quý mới nhất về Cạnh tranh Hàng không tại Australia của cơ quan này cho thấy doanh thu trung bình trên mỗi hành khách, một chỉ số về giá vé máy bay, trong tháng 10/2022 đã cao hơn 27% so với cùng kỳ năm 2019.
ACCC dự đoán rằng giá vé máy bay sẽ giảm nhẹ sau giai đoạn Giáng sinh, nhưng sẽ duy trì ở mức cao bất thường trong năm 2023.
Nguồn: Bnews
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
