Hãng hàng không có trụ sở tại Thượng Hải là khách hàng đầu tiên của loại máy bay này và đã tham gia rất nhiều vào quá trình phát triển của C919. Chuyến bay diễn ra sau thông tin đội tiếp nhận máy bay của China Eastern đến Trung tâm Giao hàng của COMAC vào cuối tháng trước nhằm chuẩn bị cho việc tiếp nhận chiếc máy bay C919 đầu tiên.
Sau máy bay phản lực nhỏ – ARJ21, C919 là máy bay chở khách cỡ lớn đầu tiên của Trung Quốc được sản xuất trong nước đáp ứng đủ các tiêu chuẩn, điều kiện bay quốc tế. Máy bay có thiết kế khí động học tiên tiến, hệ thống đẩy và vật liệu, cũng như lượng khí thải carbon thấp hơn và hiệu suất nhiên liệu cao hơn so với các máy bay mà các hãng của Trung Quốc đang tìm cách thay thế.
Để tôn vinh thời khắc lịch sử này, một mẫu con dấu Trung Quốc có dòng chữ “C919 đầu tiên trên thế giới” bằng tiếng Trung Quốc được in trên phần trước của chiếc máy bay được chuyển giao.
Cấu hình của C919
Chiếc C919 được giao cho China Eastern Airlines có cấu hình 164 ghế, bao gồm 8 ghế hạng thương gia và 156 ghế hạng phổ thông. Đáng chú ý nhất, ghế giữa ở mỗi hàng ba ghế rộng hơn 1,5 cm so với các ghế lân cận ở khoang hạng phổ thông nhằm mang đến sự thoải mái hơn và giảm bớt sự khó chịu cho hành khách ngồi ở ghế giữa với bệ tì tay chung.
Máy bay cũng có chiều cao lối đi là 2,25 mét (7 feet và 4,6 inch), đảm bảo ngay cả những hành khách cao nhất cũng có thể lên máy bay một cách thoải mái. Máy bay cũng có hệ thống lọc không khí hiệu quả theo tiêu chuẩn ngành, hệ thống chiếu sáng tập trung vào hành khách và 20 màn hình thả xuống 12 inch có thể phát video 1080P.
COMAC cho biết, máy bay có thể chở 158 đến 192 hành khách và có tầm hoạt động 2.200 hải lý. Chiếc máy bay đầu tiên của loại này đã ra mắt vào ngày 2 tháng 11 năm 2015, với chuyến bay thử nghiệm đầu tiên được thực hiện vào tháng 5 năm 2017. Máy bay C919 đã nhận được Giấy chứng nhận loại vào tháng 9 từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC), cơ quan này cũng đã ban hành chương trình C919 Giấy chứng nhận sản xuất (PC) cho COMAC tại Thượng Hải vào ngày 29 tháng 11.
China Eastern Airlines và C919
Ba phi công cấp cao của CEA chịu trách nhiệm cho chuyến bay đầu tiên của máy bay C919 với hành trình từ Sân bay Quốc tế Phố Đông Thượng Hải (PVG) đến Sân bay Quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải. Sân bay này từng là sân bay chính của thành phố trước khi Phố Đông được hoàn thành vào năm 1999. Sân bay Quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải hiện chủ yếu phục vụ các điểm đến trong nước và là trung tâm của China Eastern Airlines.
Chiếc C919 này là một trong năm chiếc được China Eastern Airlines đặt hàng và sẽ được đưa vào sử dụng với mụcđích thương mại vào mùa xuân năm 2023.
China Eastern Airlines đã tham gia sâu vào việc thiết kế và phát triển máy bay C919, đào tạo và cung cấp đội bay C919 đầu tiên, đồng thời đưa ra các đề xuất từ góc độ sử dụng và bảo trì của khách hàng.
Chiếc máy bay mang số đăng ký B-919A xuất hiện lần đầu tiên trước công chúng vào tháng trước tại Triển lãm hàng không Chu Hải. COMAC thông báo đã nhận được khoảng 300 đơn đặt hàng từ các hãng hàng không trong thời gian triển lãm máy bay, với giá bán lẻ 99 triệu đô la Mỹ mỗi chiếc.
Nguồn: Simple Flying
