Sức mạnh nội lực của Vietnam Airlines là sự tận tâm tận lực của CBNV

Mục tiêu thách thức nhưng có cơ sở đạt được

Thưa ông, nhìn lại những kết quả đã đạt được trong năm 2022, có bài học giá trị nào mà ông muốn áp dụng cho năm 2023?

Năm 2022 có thể được coi là một năm sóng gió với rất nhiều khó khăn cả khách quan lẫn chủ quan nhưng tựu chung lại có thể coi là một năm khởi sắc đối với cả đất nước và ngành hàng không, trong đó có Vietnam Airlines.

“Qua các biến cố, đặc biệt là Covid, người Vietnam Airlines càng thấm thía giá trị cốt lõi “người lao động là tài sản quý giá nhất”. Khẩu hiệu này đặt yếu tố con người lên trên, thành-bại đều do tận tâm, tận lực của cán bộ nhân viên, người lao động trong Tổng công ty… “.

Ngay từ ngày 15/3/2022, khi hoạt động du lịch được chính thức mở cửa trở lại, Vietnam Airlines đã khôi phục các đường bay nội địa và quốc tế, mở mới đường bay tới Mỹ, Ấn Độ. Mặc dù lượng hành khách quốc tế chưa như kỳ vọng song việc kịp thời mở lại các đường bay quốc tế theo nhịp độ mở cửa và nhu cầu của hành khách là minh chứng cho sự sẵn sàng, chủ động của Hãng hàng không Quốc gia.

Trong việc tăng doanh thu, năm 2022, Hãng đã làm rất tốt nhiệm vụ tối ưu hóa chi phí, triển khai quyết liệt thực hiện các giải pháp tiết kiệm cắt giảm chi phí. Tổng chi phí tiết giảm được là 7.000 tỷ VND, trong đó hơn 4.200 tỷ VND là từ các giải pháp tự thân của Vietnam Airlines.

Về kết quả SXKD, năm 2022, Tổng công ty ước vận chuyển hơn 18 triệu lượt khách, đạt 107,8% kế hoạch và 211.900 tấn hàng hoá, doanh thu đạt 72.359 tỷ VND, đạt 121% kế hoạch, trong đó công ty mẹ đạt 50.617 tỷ VND, đạt 112% kế hoạch. Bên cạnh đó, Tổng công ty đã được nhiều tổ chức trong và ngoài nước ghi nhận, đánh giá cao về chất lượng sản phẩm dịch vụ với các giải thưởng danh giá như: Hãng hàng không hàng đầu thế giới về bản sắc văn hóa; Hãng hàng không hàng đầu châu Á về hạng ghế Phổ thông; Hãng hàng không MICE tốt nhất châu Á 2022…

“Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của năm 2023 là cân đối được thu chi bằng tất cả các giải pháp”. (Ảnh: VNA).

Năm 2023 được dự đoán là một năm phục hồi nhưng cũng sẽ không ít khó khăn với ngành hàng không. Vietnam Airlines cũng đặt mục tiêu rất cao là san phẳng mức lỗ 4.500 tỷ VND. Một cách khách quan, ông đánh giá như thế nào về khả năng thực hiện mục tiêu này?

IATA kỳ vọng ngành hàng không toàn cầu sẽ có lãi trở lại vào năm nay khi các hãng hàng không tiếp tục giảm lỗ. Trong năm 2023, các hãng hàng không dự kiến sẽ đạt mức lợi nhuận ròng nhỏ là 4,7 tỷ USD – tỷ suất lợi nhuận ròng 0,6%, riêng khu vực châu Á – Thái Bình Dương vẫn là điểm trũng với mức lỗ dự kiến khoảng 6,6 tỷ USD. Bởi vậy, mục tiêu đặt ra của Hãng là làm sao san phẳng được mức lỗ 4.500 tỷ VND. Đây được coi là một mục tiêu hết sức thách thức. Nhưng tôi tin tưởng và khẳng định là có cơ sở đạt được.

Tiềm năng của ngành hàng không Việt Nam còn rất lớn, vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển. Hiện nay, Chính phủ tập trung rất lớn cho ngành hàng không bằng việc nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng, đầu tư xây dựng nhiều sân bay… Ngoài ra, Chính phủ cũng đang tích cực rà soát, đánh giá và bổ sung, điều chỉnh các chính sách nhằm tăng cường công tác quản lý Nhà nước, hài hoà lợi ích của cả người dân và doanh nghiệp. Bên cạnh đó chúng ta có khoảng 100 triệu dân, mức thu nhập khá, song chỉ có 3 hãng hàng không chủ đạo nên lượng hành khách rất có tương lai. Tuy nhiên từ tiềm năng đó, Vietnam Airlines có nắm bắt được cơ hội hay không thì chỉ có chính người Vietnam Airlines mới có thể trả lời được.

Chìa khóa là sự đồng lòng, đoàn kết

Phương châm hành động năm 2023 của Vietnam Airlines là “Tận tâm tận lực – Chủ động bứt phá – Phát triển vững bền”. Ông có thể chia sẻ thêm lý do Hãng chọn thông điệp này?

Qua các biến cố, đặc biệt là Covid, người Vietnam Airlines càng thấm thía giá trị cốt lõi “người lao động là tài sản quý giá nhất”. Khẩu hiệu này đặt yếu tố con người lên trên, thành/bại đều do sự tận tâm, tận lực của cán bộ nhân viên, người lao động trong Tổng công ty và chỉ có như vậy trong 2023 và các năm tiếp theo Tổng công ty mới phát triển lên được một tầm cao mới.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của năm 2023 là cân đối được thu chi bằng tất cả các giải pháp, bởi vậy, mỗi cán bộ, Đảng viên, người lao động trên toàn Vietnam Airlines Group phải phát huy ý chí tự lực tự cường, xây dựng khát vọng đưa Vietnam Airlines phục hồi bứt phá theo đúng phương châm “Tận tâm tận lực”.

Trở lại quá khứ, trong giai đoạn Covid-19, nếu chúng ta không tìm tòi suy nghĩ, thậm chí là hành động đột phá thì chúng ta không thể đàm phán cắt giảm chi phí hơn 3.000 nghìn tỷ VND với các đối tác nước ngoài. Bởi vậy, tôi mong rằng từng CBNV hết sức tập trung, đừng bao giờ có suy nghĩ mình làm tròn vai. Với bất cứ việc gì chúng ta cũng cần tận tâm tận lực, trao đổi, làm việc với nhau với suy nghĩ vì Vietnam Airlines, để chủ động đưa Vietnam Airlines bứt phá.

“Qua các biến cố, đặc biệt là Covid, người Vietnam Airlines càng thấm thía giá trị cốt lõi “người lao động là tài sản quý giá nhất”. (Ảnh: VNA).

Còn “Phát triển vững bền” thì sao thưa ông?

Vietnam Airlines hướng đến sự phát triển vững bền để có “sức khoẻ” tốt, đủ sức chống chịu với những biến cố có thể có trong tương lai. Đặc biệt, cần có kế hoạch để tiến tới vững bền được về tài chính. Lúc này chúng ta có thể đã bước qua giai đoạn khó khăn nhất do dịch bệnh và xung đột chính trị nhưng hậu quả mà nó để lại là rất lớn. Hãng cũng đã córất nhiều kế hoạch song đều chưa thể thực hiện do ảnh hưởng của dịch bệnh. Đây là thời điểm thích hợp để đánh giá lại, bàn bạc kỹ lưỡng về các giải pháp, cái nào khả thi, cái nào cần làm ngay, cái nào cần cân nhắc. Trong số đó, Đề án tái cơ cấu Tổng công ty giai đoạn 2021-2025 là giải pháp quan trọng, cần nhanh chóng thực hiện để tiến tới vững bền về tài chính.

Ngoài ra, trong xu thế chung của thế giới, sự phát triển bền vững còn là sự thân thiện với môi trường sống. Với trách nhiệm của Hãng hàng không Quốc gia, khi Việt Nam tham gia công ước về chống biến đổi khí hậu và các cam kết mạnh mẽ của ngành hàng không, Vietnam Airlines đã, đang và sẽ phải quyết tâm thực hiện các giải pháp tiết kiệm, trong đó đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng các sản phẩm thân thiện với môi trường… và đó cũng là cách hướng đến sự phát triển vững bền.

Ngoài phương châm hành động, ông còn muốn nhắn gửi điều gì đến đội ngũ CBNV, NLĐ của Vietnam Airlines Group?

Phương châm hành động năm 2023 là xuyên suốt và sự đồng lòng, đoàn kết của người Vietnam Airlines là vô cùng quan trọng. Tôi tin rằng việc có khó đến mấy mà chúng ta đồng lòng thì đều có thể vượt qua.

Tôi mong toàn thể CBNV và NLĐ sẽ cùng nỗ lực cao nhất để hiện thực hóa các chương trình hành động, có sự phối hợp rõ ràng, có thời hạn chính xác, xóa bỏ triệt để sự chung chung, không rõ ràng. Tất cả chúng ta, từ lãnh đạo tới CBNV, bất cứ lúc nào, không kể lễ, Tết, khi cần, chúng ta đều đã, đang và sẵn sàng nhận nhiệm vụ. Tất cả vì mục tiêu chung của Tổng công ty, mỗi cá nhân đều không ngại khó, không ngại khổ, đồng lòng và quyết tâm thì khó khăn đến mấy chúng ta cũng có thể vượt qua.

Ban lãnh đạo chúng tôi vô cùng phấn khởi vì năm 2022 thu nhập của người lao động đã tăng so với 2021, mức thu nhập của CBNV đã bằng khoảng 65 – 70% so với trước dịch. Mục tiêu năm 2023 thu nhập tối thiểu tăng thêm 15% so với 2022, đạt khoảng 80% so với trước dịch. Với sự quyết tâm, cố gắng của lãnh đạo, sự tận tâm tận lực của mọi CBNV thì tháng 1/2023 chúng ta đã tăng 12% thu nhập song mục tiêu phải tăng nữa. Và năm nay nếu chúng ta đạt điểm hòa vốn thì vẫn còn dư địa để tăng được thu nhập, cải thiện hơn nữa đời sống của anh chị em CBNV.

Tôi tin chắc rằng với sự tin tưởng, nỗ lực và đoàn kết, chúng ta sẽ hoàn thành tốt các mục tiêu đặt ra trong năm 2023 đầy thách thức này.

Xin chân thành cám ơn ông!