[Vietnam Airlines trong tôi là…] Những điều mới lạ

Vào năm 2007, lần đầu tiên trong đời tôi được tiếp xúc với máy bay khi đi công tác, tôi đã rất trầm trồ, ngưỡng mộ vẻ thanh lịch của đội hình phi công, tiếp viên của hãng hàng không Vietnam Airlines.

Tôi đã từng mơ ước, giá mà tôi cao một chút, hình thức ưa nhìn một chút, biết đâu tôi cũng nộp đơn xin được làm tiếp viên hay phi công lái máy bay để được bay đi khắp bốn phương trời thỏa chí tang bồng. Tôi cứ ngây thơ, hồn nhiên mơ ước vậy đó, đời mà, có ai đánh thuế ước mơ đâu nên thích gì thì cứ mơ ước thôi.

Chắc có lẽ vì tôi đã trót mơ như vậy, nên trời cao đã thấu, 11 năm sau, tôi đã “bén duyên” với Vietnam Airlines để bắt đầu viết nên câu chuyện của đời mình với tư cách là một người lao động của Vietnam Airlines. Từ đây, thanh xuân của tôi bắt đầu gắn bó với Vietnam Airlines và cùng đồng hành với Tổng công ty (TCT) trải qua những giai đoạn khó khăn nhất trong lịch sử hình thành và phát triển.

Tôi nhận thấy rằng, môi trường làm việc mới luôn đòi hỏi sự độc lập, chủ động, sáng tạo của mỗi cá nhân để đáp ứng ngày càng tốt hơn trong công việc và điều quan trọng nhất là mang được nhiều lợi ích nhất cho TCT.

Qua công việc, tôi học được nhiều điều từ các lãnh đạo và các anh, chị em đồng nghiệp, giúp tôi ngày một trưởng thành và hoàn thiện mình hơn. Trong thời gian công tác tôi thấy ở Vietnam Airlines có nhiều điều thật mới lạ.

Điều mới lạ thứ nhất – Chào cờ

Làm việc tại TCT, điều mới lạ nhất đối với tôi là lễ chào cờ vào thứ hai đầu tiên hàng tháng, lúc đầu tôi nghĩ tại sao cả Tổng công ty cứ phải đứng chào cờ hàng tháng làm gì, trong khi công việc đang còn bộn bề. Nhưng sau mỗi lần chào cờ, tôi cảm nhận được ý nghĩa của việc chào cờ diễn ra.

Việc chúng tôi đứng chào cờ không chỉ đơn thuần là lắng nghe lãnh đạo Tổng công ty thông báo tình hình sản xuất kinh doanh lãi, lỗ ra sao. Đó còn là lời tuyên thệ, là cam kết của mỗi cá nhân, tập thể dưới cờ Đảng, cờ Tổ quốc – rằng sẽ nỗ lực hết mình, chủ động, sáng tạo để hoàn thành tốt nhất công việc được giao.

Mỗi người trong chúng tôi ý thức rõ trách nhiệm của mình trong việc góp phần xây dựng Tổng công ty ngày càng phát triển, qua đó đóng góp vào mục tiêu chung đưa đất nước vững bước tiến vào kỷ nguyên mới – kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Điều mới lạ thứ hai – Đọc sách khi sinh hoạt chi bộ

Đọc sách khi sinh hoạt chi bộ là một yêu cầu từ nguyên Trưởng ban truyền thông, nay là Phó Tổng giám đốc Đặng Anh Tuấn. Đây là điều tôi chưa từng thấy trong các chi bộ mà tôi đã từng tham gia sinh hoạt.

PTGĐ. Đặng Anh Tuấn từng nói, trong thời buổi công nghệ thông tin phát triển như ngày nay, con người phụ thuộc vào nhiều thiết bị công nghệ tiên tiến nên văn hóa đọc dần mai một, mọi người nói chung ít đọc sách, hay nói cách khác là lười đọc sách. Ban chúng ta là Ban Truyền thông mà lại lười đọc sách thì là không ổn, lấy đâu nguồn cảm hứng, sáng tạo và tri thức để vận dụng trong công việc.

Từ nay, tôi yêu cầu trong các buổi sinh hoạt chi bộ phân công một người đọc trước 1 cuốn sách và thuyết trình lại cho cả chi bộ nghe. Thông qua hoạt động này, ít nhất mỗi chúng ta sẽ được đọc thụ động 12 cuốn sách 1 năm, góp phần làm giàu thêm kiến thức và phục vụ tốt hơn trong công tác chuyên môn.

Với cách thức chỉ đạo hình thức sinh hoạt chi bộ của PTGĐ. Đặng Anh Tuấn, một lần nữa, chi bộ Ban Truyền thông như được tiếp thêm ngọn lửa nhiệt huyết về phát huy văn hóa đọc của mỗi đảng viên, người lao động trong Chi bộ. Qua đó, cá nhân tôi đã tiếp nhận được nhiều hơn nguồn tri thức của nhân loại và học hỏi được nhiều điều hơn từ đồng nghiệp.

Đúng như sinh thời Người từng nói: “Dân tộc dốt là dân tộc của những con người thiếu kiến thức và không được học hành. Một dân tộc dốt là một dân tộc yếu. Dốt là yếu, yếu là hèn. Một dân tộc mà yếu thì sẽ không có tiếng nói trên thế giới, càng không thể hội nhập được với xu thế chung toàn cầu”. 

Điều mới lạ thứ ba – Ngày nghỉ vẫn cống hiến

Ở TCT Hàng không Việt Nam, tôi nhận ra rằng mọi người thật giàu năng lượng và nhiệt huyết trong công việc, không quản ngày đêm, kể cả ngày nghỉ, ngày lễ, hễ có công việc phát sinh vào bất cứ thời gian nào, mọi người đều vui vẻ tiếp nhận và phối hợp xử lý. Với tôi, đó là điều mới lạ, nhưng với các anh chị em công tác lâu năm, đó là điều bình thường.

Bởi lẽ, vận tải hàng không là ngành dịch vụ, mọi vấn đề cần giải quyết có thể phát sinh bất cứ khi nào và nếu một ai đó trong mắt xích không hợp tác xử lý, sẽ ảnh hưởng đến cả hệ thống và chuỗi cung ứng dịch vụ và uy tín của TCT đối với khách hàng. Đây là điều tối kỵ của ngành dịch vụ.

Đúng như PTGĐ Đặng Anh Tuấn từng nói, ngành hàng không là ngành dịch vụ, cả TCT đang thực hiện “dịch vụ nâng tầm” để phục vụ hành khách ngày càng tốt hơn, đem lại nhiều hơn giá trị cho khách hàng và doanh thu nhiều hơn cho TCT. Dịch vụ nâng tầm không ở đâu xa, mà ở chính hành vi cư xử, công tác phối hợp hàng ngày của anh chị em chúng ta với nhau.

Chúng ta cư xử, phối hợp với đồng nghiệp có tốt, thì mới phục vụ khách hàng tốt được. Mỗi ngày mỗi chúng ta làm tốt hơn ngày qua một chút, thì tích lũy cả năm là một khối lượng lớn công việc tốt. Để làm được như vậy, chúng ta phải thực sự yêu Vietnam Airlines thì mới làm được điều này.

Những điều mới lạ nêu trên là do góc nhìn nhận thức nhưng với tôi, đó là những điều mới lạ tích cực, chính bởi những điều mới lạ này đã góp nên thành công của Vietnam Airlines trong quá khứ, hiện tại và góp phần xây dựng một Vietnam Airlines ngày càng vững mạnh cùng non sông cất cánh bay cao.